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BMW deve lançar cinco modelos novos ainda em 2018

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  • Publicado: 07/08/2018
  • Por: Redação

BMW, lançamentos, cinco novas motos, 2018, Intermot, Salão de Colônia, R 1200 C, F 850 GS, F750 GS, superesportiva, superbike, scooter, maxiscooter, touring, bagger, Apache RR 310, TVS, S 1000 RR, C 400 GT, C 400 X, XDiavel, Ducati, G 310 R, EICMA, Salão de Milão, touring K 1600 B Grand America, K 1600 B A BMW divulgou seu balanço do semestre e as notícias não são muito boas para a marca bávara. Segundo comunicado oficial, nos seis primeiros meses do ano, foram vendidas 86 975 motocicletas, uma queda de 1,6% em relação ao mesmo período de 2017, quando foram entregues 88 389 unidades globalmente. Em termos financeiros, foi uma queda de 10,1% nas vendas, indo de 1,3 milhão de euros (pouco mais de R$ 5,7 milhões) em 2017 para 1,1 milhão (pouco mais de R$ 5 milhões) agora.

No entanto, a notícia boa é que a justificativa da fabricante para a queda nas entregas é que o motivo são ajustes na linha de produção para acomodar nove modelos novos que, segundo o comunicado “estão sendo lançados em 2018”. Levando este ponto do release da BMW em consideração, nós aqui na MOTOCICLISMO fizemos as contas e, para nós, ainda há cinco novas motocicletas que a marca alemã apresentará neste ano.

Os modelos que já consideramos são a bagger K 1600 B, revelada no segundo semestre do ano passado e sua variação, a touring K 1600 B Grand America, mostrada na última edição do EICMA, o Salão de Milão. Outros modelos que já entraram na nossa matemática são as maxitrail F 750 GS e F 850 GS, ambas com produção já confirmada no Brasil, e o maxiscooter C 400 X, que já tem preço na Europa.

Já, da futura safra, os modelos que temos praticamente confirmados são a nova crossover F 850 XR e a nova geração da superesportiva S 1000 RR, que já foram flagradas rodando em testes. Também é possível que venha por aí uma pequena esportiva com o brasão da BMW com base na G 310 R, que inclusive já está pronta e foi lançada pela indiana TVS como Apache RR 310.

Para ocupar os dois últimos lugares da lista, nós aqui apostamos em uma custom para bater de frente com a Ducati XDiavel, segmento que a BMW não visita desde a extinta R 1200 C, produzida entre 1997 e 2004, e em uma versão mais touring do maxiscooter recém lançado, que pode se chamar C 400 GT. Nossas apostas estão feitas e poderemos conferir o que acertamos já na primeira semana de outubro, quando acontece o Intermot, o Salão de Colônia, na Alemanha.

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