Honda lança duas novas motos médias com motor de quatro cilindros em linha

O clamor dos motociclistas puristas foi ouvido. O que antes eram apenas conceitos e protótipos de salão acaba de se tornar realidade comercial. A marca da asa confirmou oficialmente o lançamento e os preços das novas Honda CB400 e CBR400R equipadas com a inédita tecnologia E-Clutch.

A lendária linhagem Super Four (naked) e sua irmã carenada esportiva chegam para resgatar a icônica configuração de quatro cilindros em linha de 399 cm³ com refrigeração líquida. O motor promete aquele uivo estridente em altíssimas rotações que consagrou a categoria nos anos 90, mas totalmente adequado às exigências modernas.

O casamento perfeito: motor 4 em linha e tecnologia E-Clutch

A grande virada de chave das novas Honda CB400 e CBR400R está no pacote tecnológico integrado ao motor. A Honda instalou o sistema E-Clutch, uma embreagem de atuação eletrônica que permite ao piloto mudar de marcha ou parar totalmente a moto no semáforo sem a necessidade de apertar a manete esquerda, embora o manete continue ali para quem prefere a pilotagem purista. Além disso, a adoção do acelerador eletrônico (throttle-by-wire) abre as portas para mapas de entrega de potência refinados e um controle de tração cirúrgico, domesticando a fúria dos quatro cilindros quando necessário.

Cockpit premium com conectividade máxima

No cockpit, ambas as motocicletas abandonam os antigos relógios analógicos e recebem um painel de altíssimo nível:

• Display TFT colorido de 5 polegadas: tela de alta definição herdada das irmãs maiores da marca
• Sistema Honda RoadSync: conectividade de fábrica que permite parear o smartphone para navegação curva a curva, controle de músicas e notificações de chamadas diretamente nos comandos do punho

Datas de lançamento e preços confirmados

A Honda do Japão montou uma estratégia de lançamento em duas etapas para abastecer a sua rede exclusiva de concessionárias Honda Dream:

Cronograma de estreia no mercado Japonês

1. Honda CB400 Super Four E-Clutch (Naked): será a primeira a ganhar as ruas, com as vendas oficiais iniciando em 21 de agosto de 2026. O preço sugerido foi fixado em cerca 5.300 euros ou aprox. R$ 32.000 em conversão direta.
2. Honda CBR400R Four E-Clutch (Carenada): Chega logo em seguida, no dia 18 de setembro de 2026. Por contar com a carenagem integral aerodinâmica, o preço é ligeiramente superior: cerca de 6.200 euros ou aprox. R$ 37.000 em conversão direta.

Vêm para o Brasil?

Por enquanto, o lançamento está restrito ao mercado asiático, mas mercados europeus (como o Reino Unido) e americanos já estão pressionando a fabricante. Considerando o sucesso estrondoso de modelos de baixa e média cilindrada com acabamento premium nos últimos anos (como a própria Honda GB350S no exterior), trazer as novas Honda CB400 e CBR400R para o mercado global seria um xeque-mate da marca japonesa na concorrência chinesa e nas esportivas de dois cilindros. Ficaremos de olho em cada passo da Honda, porque ver essa tetracilíndrica berrando nas nossas pistas é o sonho de qualquer piloto de testes!