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QJ Motor SRT 550SX: A nova enduro de média cilindrada que promete revolucionar o mercado

3 Minutos de leitura

  • Publicado: 03/09/2024
  • Por: Trinity Ronzella

A QJ Motor está com o modelo SRT 550SX que, em suma, serviria muito bem para todos nós tupiniquins.

Linha SR QJ Motor

Junto com as “irmãs”: SRK 550 (Naked), SRV 550 (Retrô) e a SRK 550RS (Esportiva), a SRT 550SX completa a linha!

A alma da SRT 550SX da QJ Motor

Um motor bicilíndrico em linha, de 554 cm³ e 8 válvulas, entrega 47 cv e 5,2 kgf.m a 5.500 rpm de torque máximo com refrigeração líquida.

Escapamento 2x1com silenciador, rodas raiadas sem câmara, cavalete central e três opções de cores, completam o conjunto.

Tudo isso está muito bem acomodado pois, o esqueleto dessa motocicleta é  um quadro de treliça de aço.  

Com 20,5 litros de capacidade no tanque de combustível e vários acessórios disponíveis, enfrenta qualquer tipo de estrada!

Os muitos detalhes da SRT 550SX da QJ Motors

Painel em LCD colorido com todas as informações necessárias disponíveis não é tudo, pois tem ainda entrada USB e Bluetooth.

QJ Motor SRT 550SX imagem do painel
Painel TFT da SRT 550SX – Foto: Divulgação

Parece confortável pois, tem suspensão Marzocchi ajustável e invertida de 140mm de curso na frente e mono amortecedor atrás de 26,5mm regulável.

QJ Motor SRT 550SX imagem traseira das malas laterais
SRT 550SX foi feita para enfrentar todo tipo de estrada – Foto: Divulgação

Dois discos de 320mm na roda dianteira e um na traseira de 260mm com ABS, em suma, dão conta de parar  a SRT.

Aros 19 na dianteira e 17 na traseira com pneus Metzeler Tourance, pois sua vocação é rodar por estradas, sem restrições.

E não para por aí, pois tem punhos e assentos aquecidos, Crash Bars de série, proteção de mãos e pára-brisas aerodinâmico!

Ela está muito parecida com a linha 700 da marca, confira nesse link: https://motociclismoonline.com.br/testes/testamos-a-qj-motor-srt-700x-pros-e-contras-da-trail-chinesa/

Confiança no produto

A SRT 550SX da QJ Motor realmente chama a atenção no visual e garantia, pois oferece 6 anos de garantia.

A motocicleta já está disponível nas redes de concessionárias  e, em suma, é uma opção muito interessante no mercado.

Na Europa vai brigar no segmento das trails de média cilindrada, pois custa 5.290 euros, convertendo direto, quase R$ 34 mil.

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