A nova QJ Motor SRK 600 RR acaba de ser apresentada na China, local onde o relógio do tempo parece mais acelerado em relação à produção de motos. Essa superesportiva média inclui de série um sistema ABS da Bosch com controle de estabilidade em curvas pela primeira vez visto na marca.
Vale destacar que, na Europa, cada vez mais surgem notícias da empresa da Geely Holding, proprietária da Qianjiang Mortorcycle, uma gigante chinesa com números de vendas bastante relevantes.
Graças as exigências dos protocolos de emissões, o fabricante asiático exporta apenas alguns modelos específicos para o solo europeu.
E a mais recente novidade apresentada na China é a SRK 600 RR, uma esportiva de quatro cilindros que possui um equipamento técnico nada trivial.
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Evocação aos modelos de 600 dos anos 1980 e 1990
A SRK 600 RR da QJ Motor prooca lembranças do tempo em que as 600 superesportivas eram muito apreciadas e impulsionadas por 4 cilindros com potências que passavam a barreira dos 100 cv para pesos muito baixos.
Marcas japonesas e europeias entraram numa disputa por este terreno, com máquinas voltadas para a estrada e também para as pistas.
O motor desta 600 entrega 81 cv a 11.000 rpm e 5,0 kgf.m de torque máximo a 10.500 rpm. Se não fosse pelo pacote eletrônico, esta motocicleta iria parecer muito com uma esportiva dos anos 1980 e 1990.
Mais detalhes da nova QJ Motor SRK 600 RR
O peso de 225 kg da SRK RR, algo acima das japonesas que conhecemos no passado, do qual a Yamaha R6 exclusiva para circuito e a regressada Kawasaki ZX-6RR são as últimas sobreviventes em solo europeu, pode até assustar um pouco.
No entanto, a nova QJ Motor SRK 600 RR tem injeção, é apoiada por um garfo KYB (Kayaba) invertido e é equipada com um moderno sistema de frenagem. O pneu dianteiro é de 120/70, enquanto na traseira ele mede 180/55.
Não há comparação com o equipamento simples das máquinas empolgantes dos anos 1980 e 1990, mas em números de potência e peso elas surpreendiam muito mais. Então, o que faz a diferença? A eletrônica dos novos tempos, é claro!
Pacote eletrônico avançado
Até hoje, a QJ Motor sempre equipou suas motos com ABS de 2 canais da Bosch. A atualização do MSC na SRK 600 RR é um grande passo e traz consigo o Cornering ABS.
Além deste avançado sistema de segurança, o controle de tração também deve estar disponível em conjunto com outras ajudas eletrônicas, como a regulação do freio-motor e assistente de partida em subidas.
Os atributos podem ser configurados por meio de um display TFT e as marchas também podem ser trocadas sem embreagem, graças ao quickshifter.
Para completar o pacote, encontramos blocos de interruptores iluminados e luzes LED. A SRK tem partida sem chave e a moto pode ser localizada até 50 metros de distância através de um transponder.
É a China e suas criações ousadas!
