As novas Triumph 400 superaram a marca de 1.000 unidades emplacadas no mês de julho. Juntas, Speed 400 e Scrambler 400 X contabilizaram 1.211 unidades licenciadas no último mês. Deste total, são 911 da Scrambler e 300 da Speed, segundo relatório divulgado pela Fenabrave.
No acumulado do ano, segundo a entidade, a Scrambler 400 X contabiliza 1.411 emplacamentos, enquanto a Speed 400 soma 611 motos licenciadas. Em junho, os dois modelos somaram 750 unidades lacradas no país. Vale lembrar que as Triumph 400 estão disponíveis por aqui desde maio.
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Como são as novas Triumph 400?
Tanto Speed 400 quanto Scrambler 400 X possuem visual semelhante ao das clássicas modernas de 900 e 1.200 cm³ da Triumph. A Speed tem uma proposta mais urbana, enquanto a Scrambler pode encarar trechos off-road graças ao seu privilegiado curso de suspensão e pneus de uso misto.
A motorização das novas Triumph 400 foi desenvolvida em conjunto com a Bajaj, e ambas são empurradas pelo motor TR-Series, propulsor inédito que entrega 398,15 cm³, com 39,5 cv e 3,8 kgf.m de potência e torque máximos, respectivamente. O cabeçote tem 4 válvulas com comando DOHC e a refrigeração do motor é a líquido.
Em nosso primeiro contato com elas em Valencia, na Espanha, pudemos comprovar que esse motor tem excelentes respostas e retomadas vigorosas. Nas serras da região por onde fizemos o test ride das novas Triumph 400, foi possível conferir a disposição desse motor, foi possível rodar em terceira e quarta marchas em subidas e descidas, sem esforço e com respostas rápidas em qualquer velocidade. A Speed 400 chegou a 170km/h de velocidade final e a Scrambler 400 X, a 165 km/h.
