A Honda revelou a nova versão da CBR250RR para o mercado asiático. Ela traz como principais novidades a adoção de embreagem assistida e deslizante, além de atualizações no motor que lhe garantem mais potência e torque. No visual não houveram alterações significativas.
Seu motor é o mesmo bicilíndrico de 249 cm³, que agora entrega 41 cv a 13.000 rpm contra 38 cv a 12.500 giros na versão anterior. O torque passou de 2.29 kgf.m em 11.000 rpm para 2.49 kgf.m em 11.000 giros na linha 2021. A transmissão é de seis velocidades e agora conta com embreagem assistida e deslizante, oferecendo mais agilidade nas trocas.
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Esses ganhos foram obtidos graças ao trabalho dos engenheiros da Honda, que modificaram pistões, anéis e bielas, além de realizarem otimizações no sistema de admissão e na estrutura interna do escape, que manteve a saída dupla. Também foi realizada uma reconfiguração na parte eletrônica.
A nova CBR250RR está disponível em quatro combinações de cores (Matt Gun Powder Black Metallic, Pearl Glare White, Grand Prix Red (Striped), Grand Prix Red), e chega às concessionárias Honda no Japão a partir de setembro, com preços que começam em 821.700 ienes, algo em torno de R$ 40 mil na conversão direta.
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