A MXF Motors anuncia a chegada da 270F ao seu portfólio de motos off-road. Segundo a montadora sediada no Paraná, ela chega ao mercado para disputar espaço com motocicletas importadas, prometendo entregar alta performance a um valor acessível.
A marca paranaense já havia anunciado seu line-up para 2023 há alguns meses, tendo motos 2 tempos como destaques principais – o que não é o caso da nova 270F, que conta com motor 4 tempos. Trata-se de um propulsor à gasolina de um cilindro com 271 cm³ de capacidade, refrigeração a ar, alimentação por carburador e com transmissão de seis marchas.
A MXF 270F ainda possui suspensão invertida upside down na dianteira, enquanto atrás há sistema link monoshock, amortecedor a gás com regulagem, compressão e retorno pressurizado com nitrogênio, garantindo uma melhor ciclística e mais agilidade na pilotagem, além de freios à disco nas duas rodas.
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Para divulgar o novo modelo, a MXF apostou em teasers nas mídias sociais e em um lançamento oficial durante evento realizado em 17 de junho, contando com a presença de pilotos off-road que puderam avaliar a moto.
Um deles foi Diego Basílio, que disputa o Paranaense de Enduro FIM. “Tive a chance de realizar um pré-teste e a 270F chamou a minha atenção de forma muito positiva. Para uma moto de R$ 19.500, ela não faz nem um pouco feio perto das importadas, que chegam a custar R$ 80.000”, destaca o piloto.
Eduardo Precy também teve a chance de acelerar a MXF 270F. Integrante da equipe de Enduro FIM da MXF, ele afirma que a moto se encaixa tanto para iniciantes quanto para pilotos mais experientes. “É uma motocicleta que vai entrar em um nicho do mercado que está desfalcado, atendendo muito bem os pilotos. Para mim, o grande diferencial é que ela é uma moto completa, vindo de fábrica com freios a disco nas duas rodas, suspensões ótimas, e com uma ciclística muito superior das suas concorrentes”, conclui Precy.
A 270F já está disponível nas revendas MXF. Para conferir os endereços é só clicar aqui.
Ficha técnica – MXF 270F
- Motor: Monocilíndrico, 271 cm³, 4 tempos, refrigerado a ar
- Potência máxima: 24 CV a 8500 rpm
- Torque: 2,4 kgf.m a 6000 rpm
- Alimentação: Carburador Nibbi 34mm
- Partida: Elétrica
- Transmissão: 6 marchas
- Suspensão dianteira: Invertida de longo curso (300mm) com regulagem de compressão e retorno
- Suspensão traseira: Amortecedor com link, com regulagem de pré-carga, compressão e retorno e pressurizada à nitrogênio
- Freio dianteiro: Hidráulico à disco 260mm
- Freio traseiro: Hidráulico à disco 220mm
- Dimensões: 2180 x 830 x 1220mm (comp/larg/alt.)
- Altura do assento: 920 mm
- Distância do solo: 320mm
- Entre-eixos: 1470mm
- Chassi: Aço liga Cromo Molibidênio de alta resistência
- Capacidade do tanque: 8 litros
