Um motor 4 cilindros de 921 cm³ antes de mais nada, 115,5 cv e 11,7 kgf.m, com 205 kg declarados. Estes os números da roadster vintage que deve ser o futuro do fabricante de Varese: o conceito MV Agusta 921 S.
Dessa forma, essa visão futura em combinação com o passado na MV Agusta gerou essa máquina que acaba de ser apresentada Trata-se de uma moto inspirada na produção dos anos 1970, particularmente na 750S lançada, em 1973.
A marca também especificou que não era apenas uma modelo para uma exposição, mas uma prévia do que virá por aí nas suas produções.
Futuro, presente e passado se misturam na MV Agusta 921 S
Assim como as café racers dos anos 1960 e 1970, a 921 S é baseada em uma linha muito horizontal e tem volumes bem característicos da época com mínimos detalhes que revelam sua mecânica.
Dessa maneira, no coração desta motocicleta está um novo motor de 4 cilindros com refrigeração líquida de 921 cm³ que atinge os 115,5 cv de potência a 10.000 rpm. E principalmente, um torque brutal de 11,7 kgf.m, conforme citamos anteriormente, chama a atenção.
Apesar do seu estilo vintage, a MV Agusta 921 S está recheada de tecnologia, pois encontramos todo o pacote de assistência clássico da MV, o quickshifter bidirecional, bem como o ABS de curvas e até um garfo Öhlins invertido com ajuste eletrônico.
O restante é mais convencional, mas ainda assim sofisticado. Desse modo, um quadro treliça tubular de aço, braço oscilante em alumínio, amortecedor Öhlins TTX36 ajustável estão no kit. Do mesmo modo, rodas de liga leve de 17 polegadas e frenagem controlada por duas pinças dianteiras completam o equipamento.
O conjunto, no entanto, não é muito leve, uma vez que a MV Agusta anuncia 205 kg com o tanque de combustível de 16 litros vazio. A seção traseira foi projetada para facilitar a troca entre a tampa do banco e o espaço do passageiro.
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