Abraciclo eleva projeções para motos em 2026

A Abraciclo elevou suas projeções para a indústria de motocicletas em 2026. A associação agora estima a produção de 2,1 milhões de unidades no Polo Industrial de Manaus (PIM), crescimento de 6% em relação a 2025. A previsão anterior era de 2,07 milhões de motocicletas.

A revisão reflete o avanço da demanda e o desempenho positivo do setor ao longo do ano. Além disso, a entidade aumentou as estimativas para os emplacamentos no mercado brasileiro e para as exportações.

Segundo Marcos Bento, presidente da Abraciclo, o mercado vive um momento favorável, impulsionado por novos lançamentos e pelo aumento da procura por motocicletas.

O executivo também destaca a importância das motos para a mobilidade urbana e a geração de renda. De acordo com ele, esses veículos oferecem uma alternativa ágil, econômica e acessível para os deslocamentos diários e para diferentes atividades profissionais.

Outro destaque é a procura crescente por modelos de média e alta cilindrada. Nesse segmento, os consumidores buscam mais desempenho, conforto e tecnologia, fatores que contribuem para ampliar a demanda por motocicletas de diferentes categorias.

Abraciclo aumenta previsão de vendas e exportações

A revisão das projeções também alcançou o mercado interno. A Abraciclo espera que o Brasil registre 2,35 milhões de motocicletas emplacadas em 2026, alta de 6,9% em relação ao ano anterior. A estimativa inicial era de 2,3 milhões de unidades.

No mercado externo, a associação passou a projetar o embarque de 48 mil motocicletas, crescimento de 11,3% na comparação com 2025. Antes, a previsão era de 45 mil unidades exportadas, com avanço estimado de 4,4%.

As novas estimativas indicam que a indústria brasileira de motocicletas deve encerrar o ano com resultados positivos tanto na produção quanto na comercialização. Entretanto, o desempenho efetivo dependerá da evolução da demanda nos últimos meses de 2026.

Produção de motocicletas atinge melhor resultado desde 2008

Entre janeiro e setembro de 2026, o Polo Industrial de Manaus produziu 1.645.034 motocicletas. O volume representa crescimento de 9,9% em relação ao mesmo período de 2025 e estabelece o melhor resultado para os nove primeiros meses do ano desde 2008, segundo levantamento da Abraciclo.

Somente em setembro, a produção chegou a 186.758 unidades. Esse foi o melhor resultado para o mês desde 2011.

Na comparação com setembro do ano passado, o volume aumentou 10,4%. Por outro lado, houve retração de 8,5% em relação a agosto, movimento que não impediu o setor de manter o desempenho positivo no acumulado do ano.

Os números reforçam a importância do Polo Industrial de Manaus para a fabricação de motocicletas no Brasil e mostram a continuidade da expansão da atividade industrial.

Street lidera a produção de motocicletas no Brasil

As motocicletas da categoria Street concentraram a maior parcela da produção nacional entre janeiro e setembro de 2026. No período, as fabricantes produziram 842.150 unidades, equivalentes a 51,2% do total.

Na sequência, aparecem as categorias Trail e Motoneta, que também mantêm participação relevante na indústria brasileira.

Confira o ranking das principais categorias:

PRODUÇÃO DE MOTOCICLETAS
	SETEMBRO/25		AGOSTO /26		SETEMBRO /26
CATEGORIA	A	PARTICIPAÇÃO	B	PARTICIPAÇÃO	C	PARTICIPAÇÃO	C/A	C/B
Street	83.205	49,2%	102.643	50,3%	97.298	52,1%	16,9%	-5,2%
Trail	35.163	20,8%	43.062	21,1%	36.946	19,8%	5,1%	-14,2%
Motoneta	24.200	14,3%	27.700	13,6%	24.400	13,1%	0,8%	-11,9%
Scooter	14.229	8,4%	17.963	8,8%	14.871	8,0%	4,5%	-17,2%
Naked	2.585	1,5%	2.540	1,2%	3.474	1,9%	34,4%	36,8%
Off-Road	2.881	1,7%	3.557	1,7%	3.068	1,6%	6,5%	-13,7%
Big Trail	1.673	1,0%	2.008	1,0%	1.158	0,6%	-30,8%	-42,3%
Crossover	2.080	1,2%	1.629	0,8%	1.608	0,9%	-22,7%	-1,3%
Sport	1.399	0,8%	1.309	0,6%	1.917	1,0%	37,0%	46,4%
Classic	1.004	0,6%	885	0,5%	739	0,3%	-26,4%	-16,5%
Cruiser	434	0,3%	207	0,1%	362	0,2%	-16,6%	74,9%
Super Sport	193	0,1%	98	0,0%	356	0,2%	84,5%	263,3%
Touring	72	0,0%	144	0,1%	131	0,1%	81,9%	-9,0%
Sport Touring	88	0,1%	340	0,2%	430	0,2%	388,6%	26,5%
TOTAL	169.206	–	204.085	–	186.758	–	10,4%	-8,5%

Motos de baixa cilindrada concentram quase 79% da produção

A análise por cilindrada mostra que os modelos de baixa cilindrada continuam dominando a indústria nacional. De janeiro a setembro, foram produzidas 1.295.499 unidades desse segmento, o equivalente a 78,8% do total.

As motocicletas de média cilindrada somaram 302.992 unidades, com participação de 18,4%. Já os modelos de alta cilindrada alcançaram 46.543 unidades, correspondentes a 2,8% da produção.

Apesar da participação menor em volume, as motos de alta cilindrada apresentaram crescimento de 19,7% no acumulado do ano, indicando avanço desse segmento.

Varejo registra recorde de emplacamentos em 2026

O mercado brasileiro também apresentou resultados expressivos nas vendas. Entre janeiro e setembro, o varejo registrou 1.783.972 motocicletas emplacadas, recorde para o período e volume 10,5% superior ao observado nos nove primeiros meses de 2025.

O resultado reforça o aquecimento da demanda interna e acompanha o crescimento registrado pela indústria ao longo do ano.

Em setembro, foram licenciadas 205.120 motocicletas. O número representa queda de 0,4% em relação ao mesmo mês de 2025 e recuo de 0,1% na comparação com agosto.

Mesmo com a pequena retração mensal, o ritmo de comercialização permaneceu elevado. Considerando os 21 dias úteis de setembro, a média diária foi de 9.768 motocicletas emplacadas.

Exportações de motos crescem 23,7% no ano

As exportações também apresentaram evolução positiva em 2026. De janeiro a setembro, as fabricantes associadas à Abraciclo embarcaram 36.489 motocicletas para outros países, alta de 23,7% em relação ao mesmo intervalo de 2025.

Em setembro, os embarques somaram 4.826 unidades. O volume caiu 8,2% na comparação anual, mas avançou 12,5% em relação a agosto.

Apesar da oscilação mensal, o desempenho acumulado levou a associação a elevar a projeção para o ano. Agora, a expectativa é exportar 48 mil motocicletas em 2026, crescimento de 11,3% em relação ao resultado de 2025.

Com a revisão das estimativas, a Abraciclo projeta um encerramento de ano positivo para a indústria brasileira de duas rodas, sustentado pelo crescimento da produção, pelo recorde de emplacamentos no varejo e pela expansão dos negócios internacionais.

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