Novos pedidos de patentes demonstram que a Kawasaki continua empenhada no desenvolvimento da sua primeira moto de três rodas, com uma suspensão dianteira bastante interessante.
Desde 2021 que a marca de Akashi trabalha neste projeto que é capaz de se inclinar, nos moldes da Yamaha Niken ou da scooter Piaggio MP3, por exemplo. Dessa forma, essa movimentação mostra que a grife japonesa levou o tema muito a sério e ainda está desenvolver o sistema.
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Sistema de inclinação da Kawasaki 3 rodas
Assim como os fabricantes rivais, a Kawasaki também usa uma articulação para permitir que as rodas dianteiras se inclinem, mas ao contrário das outras, esta é colocada na parte inferior, em uma posição sob a suspensão, em vez de ser na parte superior.
A saber, trata-se de um sistema já utilizado nas bicicletas de pedal assistido de 3 rodas produzidas pela Noslisiu (propriedade da empresa de Akashi), com a diferença de que estas não precisam de suspensão dianteira, enquanto as motos necessitam.
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Detalhes
Na primeira versão, o dispositivo basculante era colocado na base de um garfo telescópico convencional controlado diretamente no guidão.
Já na mais recente evolução, por outro lado, a moto mostra um sistema mais complexo e uma suspensão diferente, com 3 elementos telescópicos dispostos em triângulo e que não estão conectados diretamente ao guidão. Dessa maneira, eles controlam o movimento da suspensão, mas não giram com as rodas.
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Segundo a ideia da Kawasaki, este novo aparato apresenta diversas vantagens, como dimensões transversais mais reduzidas e benefícios para a aerodinâmica, além de ser mais leve do que outras soluções de 3 rodas.
Vale citar que, embora os desenhos da patente mostrem uma motocicleta com motor de combustão interna, o texto anexo especifica que o mesmo poderia ser usado em um veículo elétrico ou mesmo a pedal, como uma bicicleta assistida por pedal.
No entanto, se nos lembramos do Concept J apresentado em 2021, tudo pode acontecer. Vamos aguardar!
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