As motos elétricas estão ganhando cada vez mais espaço no mercado mundial. A norte-americana Zero Motorcycles, a europeia Energica, que vai comandar uma categoria no Mundial de Motovelocidade só com versões da sua superesportiva Ego no ano que vem, a Confederate, que se redeu ao motociclismo sem emissões ao se tornar Curtiss Motorcycles e até a Harley-Davidson com sua vindoura Livewire são exemplos de que o mercado cresce a cada dia. E o Brasil não poderia ficar de fora dessa: na próxima semana, a Electro Motors, montadora brasileira focada em veículos 100% elétricos, inicia oficialmente suas atividades cadastrando interessados em se tornarem concessionários.
Ao todo, o portfólio é composto por sete modelos, sendo sua grande maioria bicicletas elétricas. Já, entre as motos, a marca terá dois scooters, um mais esportivo e outro com apelo retrô, ambos ainda sem nome e dados técnicos revelados e dois modelos city: a Vip Rider, que tem design semelhante à Honda CG e a Yamaha Factor e a Sport Power, com linhas mais esportivas, como os modelos de 250/300 cm³.
Sediada em Goianésia (GO), a Electro planeja nomear 15 pontos de venda e assistência técnica até o fim de 2018. Entretanto, segundo o comunicado do departamento de marketing da empresa, os planos serão ainda mais ambiciosos depois disso, com 90 concessionárias abertas em todo o território nacional até o fim de 2020. Até lá, a empresa deve diversificar o portfólio para além das motos e bicicletas, investindo em modelos de quatro rodas.
