Depois de surgir em uma edição especial na Índia, a Shotgun 650 foi oficialmente revelada pela Royal Enfield. Com estilo bobber, ela é a quarta motocicleta produzida na plataforma 650 da empresa, que estreou nas twins Continental GT e Interceptor, e ano passado foi incorporada na Super Meteor 650.
Nesse sentido, a Shotgun 650 também é empurrada pelo motor de dois cilindros e 648 cm³ com refrigeração a ar, propulsor que, no novo modelo, entrega 47 cv a 7.250 rpm e 5,3 kgf.m a 5.650 giros de potência e torque, respectivamente. A transmissão é de seis marchas, como em suas “irmãs” bicilíndricas.
O chassi da nova Shotgun 650 herda muitos componentes do da Super Meteor, ou seja, encontramos uma estrutura tubular de aço que usa o motor como elemento de reforço. Ela está combinada com um braço osciliante de alumínio duplo na dianteira e suspensões assinadas pela Showa, com garfo invertido na dianteira e amortecedor traseiro duplo com ajuste de pré-carga. O curso da suspensão é de 120 mm na frente e 90 mm atrás.
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Os freios da Shotgun 650 contam com discos de 320 mm na dianteira e 300 mm na traseira, ambos com pinças flutuantes de pistão duplo e ABS nas duas rodas. Falando em rodas, elas possuem 19 polegadas na frente e 17 atrás, e estão calçadas com pneus CEAT nas medidas 100/90 e 150/70, respectivamente. O seu peso em ordem de marcha é declarado em 240 kg.
A Royal Enfield apostou em linhas suaves e clássicas para a Shotgun 650, com acabamentos bem-feitos, guidão reto, mais largo e baixo do que o usado na Super Meteor. Ela traz assento monoposto posicionado a 795 mm do solo, com banco para passageiro oferecido como opcional. Existem vários acessórios para personalização do modelo, segundo a fabricante. Completam o pacote da Royal Enfield Shotgun 650 o painel que mescla mostradores analógicos com uma tela em LCD, além do navegador Tripper e iluminação em LED.
A Shotgun 650 chega ao mercado europeu a partir de janeiro em quatro opções de cores – azul, preto, verde e branco com preto. Seu preço ainda não foi revelado pela Royal Enfield, assim como sua possível oferta em outros mercados. Gostaria de vê-la no Brasil? Manifeste-se nos comentários!
