A R 1250 GS foi a moto mais vendida da BMW no mundo inteiro em 2021, com cerca de 60 mil unidades negociadas ao redor do globo e pouco mais de 4 mil emplacadas no Brasil. E enquanto a marca alemã não revela sua nova geração, que deve ganhar força e evoluir para a R 1300 GS, a big trail bávara ganha uma nova versão, a Triple Black.
Disponível nas versões “standard” e Adventure, a nova BMW R 1250 GS Triple Black tem apenas diferenciais estéticos, presentes na pintura que mescla tons em preto e prata e na incorporação dos pacotes Option Billet Shadow I e II, que adiciona detalhes em alumínio billet nos retrovisores, tampas de cabeçote e na tampa lateral do motor.
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De resto, a versão Triple Black traz o mesmo pacote que já é conhecido para as demais versões da big trail alemã. Para movê-la é empregado o motor boxer bicilíndrico de 1.254 cm³ com refrigeração líquida e comando de válvulas variável, usina que entrega potência máxima de 136 cv a 7.750 rpm e 14,6 kgf.m de torque a 6.250 giros e que é acompanhada de câmbio de seis velocidades com embreagem hidráulica multidisco lubrificada a óleo e transmissão final por cardã.
Entre os itens de série da R 1250 GS estão acelerador eletrônico, assistente de partida em subida, freios ABS, controle automático de estabilidade, modos de pilotagem, parabrisa com ajuste de altura, sistema de conectividade com painel em TFT, suspensões paralever e telelever, suporte de top case e tomada de 12v.
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As novas BMW R 1250 GS e R 1250 GS Adventure Triple Black já estão à venda nas concessionárias BMW Motorrad do Brasil e possuem três anos de garantia.
Seus preços partem de R$ 116.500 e R$ 131.500, respectivamente, aproximadamente R$ 6 mil a mais do que o cobrado pela BMW pelas versões de entrada de R 1250 GS e R 1250 GS Adventure no mercado brasileiro.