Moto Morini 3½ Sport chega ao Brasil em 2027 por cerca de R$ 30 mil

A Moto Morini confirmou a chegada da 3½ Sport ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2027.

Revelada durante o Festival Interlagos, a motocicleta resgata um dos nomes mais tradicionais da história da marca italiana e aposta em uma combinação de estilo clássico, ciclística esportiva e tecnologia atual.

Moto Morini 3½ Sport tem visual clássico com proposta esportiva

O desenho da 3½ Sport busca referências nas motocicletas italianas de décadas passadas, mas sem transformar o modelo em uma releitura puramente retrô. O conjunto tem linhas arredondadas, tanque de desenho marcado e elementos que remetem à tradição da Moto Morini, enquanto rodas de liga leve e suspensão dianteira invertida reforçam a proposta contemporânea.

Com 154 kg de peso seco, assento a 795 mm do solo e entre-eixos de 1.420 mm, a motocicleta tem dimensões voltadas para uma condução ágil. O tanque comporta 15,5 litros, enquanto a configuração de pneus é 110/70 na dianteira e 150/60 na traseira, ambos aro 17.

Na parte ciclística, a 3½ Sport utiliza suspensão dianteira com garfo invertido de 37 mm, com 130 mm de curso, e monoamortecedor traseiro com 120 mm de curso e ajuste da pré-carga da mola.

Os freios são a disco nas duas rodas, com ABS de dois canais. Na dianteira, há disco de 300 mm e pinça de quatro pistões; atrás, o disco tem 255 mm e pinça de dois pistões.

Um nome importante na história da Moto Morini

A denominação 3½ não é inédita na linha da marca. A primeira geração do modelo surgiu na década de 1970 e se tornou uma das motocicletas mais importantes da história da Moto Morini.

O projeto foi desenvolvido durante a gestão de Gabriella Morini, filha de Alfonso Morini, fundador da empresa. Ela assumiu o comando da fabricante em 1969, após a morte do pai, e chamou para o desenvolvimento da motocicleta o engenheiro Franco Lambertini, que havia trabalhado na Ferrari.

A 3½ original ajudou a consolidar a presença da Moto Morini em mercados europeus e também nos Estados Unidos. Décadas depois, o nome retorna em uma motocicleta completamente nova, mas que mantém a referência ao modelo que marcou a trajetória da fabricante italiana.

Motor de 350 cm³

A nova 3½ Sport utiliza um motor bicilíndrico em V de 350,3 cm³, com comando DOHC e oito válvulas. O propulsor é refrigerado a líquido e desenvolve 32 cv a 8.500 rpm, enquanto o torque máximo é de 3,0 kgf.m a 5.500 rpm.

A configuração privilegia a entrega de torque em uma faixa relativamente baixa de rotações, característica que deve favorecer o uso urbano sem deixar de lado a proposta esportiva do modelo.

Como se pronuncia Moto Morini 3½?

O nome pode causar dúvida para quem não está familiarizado com a história da marca. 3½ se lê “três e meio” em português. Na referência original italiana, a denominação é “Tre e Mezzo”, expressão que significa justamente “três e meio”.

Quando a Moto Morini 3½ Sport chega ao Brasil? E qual será o seu preço?

A Moto Morini 3½ Sport deverá chegar oficialmente ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2027, com preço estimado entre R$ 30 mil e R$ 33 mil. O posicionamento coloca a motocicleta em uma faixa na qual o visual diferenciado e a origem italiana serão alguns dos principais argumentos diante das concorrentes de média cilindrada.

Ficha técnica – Moto Morini 3½ Sport

• Motor: bicilíndrico, DOHC, 8 válvulas
• Cilindrada: 350,3 cm³
• Refrigeração: líquido
• Potência máxima: 32 cv (24 kW) a 8.500 rpm
• Torque máximo: 3,0 kgf.m a 5.500 rpm
• Peso seco: 154 kg
• Altura do assento: 795 mm
• Capacidade do tanque: 15,5 litros
• Suspensão dianteira: garfo invertido de 37 mm, curso de 130 mm
• Suspensão traseira: monoamortecedor cantilever, curso de 120 mm, ajuste de pré-carga
• Freio dianteiro: disco de 300 mm, pinça fixa de quatro pistões
• Freio traseiro: disco de 255 mm, pinça fixa de dois pistões
• ABS: dois canais
• Pneu dianteiro: 110/70 R17
• Pneu traseiro: 150/60 R17
• Roda dianteira: liga leve, 3,0 x 17”
• Roda traseira: liga leve, 4,25 x 17”
• Comprimento: 2.090 mm
• Largura: 800 mm
• Altura: 1.224 mm
• Distância entre eixos: 1.420 mm
• Vão livre do solo: 155 mm