Moto Morini Calibro 700 oferece até versão Bagger por menos de R$ 50 mil

Presente desde a chegada oficial da Moto Morini ao Brasil, a Calibro 700 representa a aposta da fabricante italiana no segmento das customs de média cilindrada. Disponível nas versões Custom e Bagger, a motocicleta combina motor bicilíndrico de 69 cv, transmissão final por correia e preços a partir de R$ 44.900.

A Calibro Custom é comercializada por R$ 44.900, enquanto a Calibro Bagger, equipada de fábrica para o turismo, custa R$ 47.900. Ambos os valores incluem frete, conforme informado pela fabricante em seu site oficial.

Motor bicilíndrico entrega 69 cv

Independentemente da versão escolhida, a Calibro utiliza um motor bicilíndrico paralelo de 693 cm³, com refrigeração líquida, duplo comando de válvulas (DOHC) e injeção eletrônica Bosch.

O propulsor entrega 69 cv de potência a 8.500 rpm e 6,9 kgf.m de torque a 6.500 rpm, sempre associado a um câmbio de seis marchas. Segundo a Moto Morini, a velocidade máxima declarada é de 175 km/h.

Transmissão por correia é um dos destaques da Calibro 700

Um dos principais diferenciais da Calibro 700 em relação a diversas motocicletas da categoria está na transmissão final por correia.

Além de proporcionar funcionamento mais silencioso, o sistema exige menos manutenção do que uma transmissão por corrente convencional e dispensa lubrificação periódica, características bastante valorizadas por motociclistas que percorrem longas distâncias.

O que muda entre as versões da Moto Morini Calibro 700?

Embora compartilhem a mesma mecânica, a proposta das duas versões é diferente.

A Calibro Custom aposta em um visual mais limpo, inspirado nas cruisers clássicas. O modelo privilegia a posição relaxada de pilotagem, com guidão elevado, pedaleiras avançadas e assento baixo de 725 mm, características voltadas ao conforto tanto na cidade quanto na estrada.

Já a Calibro Bagger acrescenta equipamentos desenvolvidos para quem pretende viajar com frequência. A versão recebe um amplo para-brisa, conhecido entre os motociclistas como “morcegão”, que amplia a proteção aerodinâmica, além de duas malas laterais rígidas com capacidade de 19 litros cada, oferecendo mais praticidade para transportar bagagens.

Suspensões e ciclística privilegiam o conforto

As duas versões utilizam um chassi tubular em aço, acompanhado por suspensão dianteira invertida de 41 mm com curso de 130 mm. Na traseira, o conjunto conta com dois amortecedores com regulagem de pré-carga e curso de 100 mm.

O sistema de freios é composto por disco dianteiro de 320 mm e disco traseiro de 255 mm, ambos assistidos por ABS.

As rodas utilizam aro de 18 polegadas na dianteira e 16 polegadas na traseira, calçadas com pneus 130/70 R18 e 180/65 R16, respectivamente.

Equipamentos de série da Calibro 700

A Moto Morini equipou a Calibro 700 com itens que reforçam sua vocação para o turismo e o uso cotidiano.

Entre os principais equipamentos estão:

• iluminação full LED;
• painel com mostrador analógico e visor LCD integrado;
• entrada USB para carregamento de dispositivos;
• transmissão final por correia;
• assento duplo;
• ergonomia voltada para longas viagens.

O tanque de combustível tem capacidade para 15 litros, enquanto o peso seco declarado é de 195 kg.

Qual Calibro escolher?

A escolha entre as duas versões depende principalmente do perfil de utilização.

A Custom atende quem busca uma cruiser de visual clássico para o uso diário e viagens ocasionais. Já a Bagger amplia a vocação estradeira da motocicleta ao adicionar para-brisa e malas laterais de série, oferecendo mais conforto e praticidade para percursos de longa distância.

Com motor bicilíndrico de 69 cv, transmissão final por correia e preços abaixo da marca dos R$ 50 mil, a linha Calibro 700 disputa espaço no segmento das customs de média cilindrada oferecendo uma combinação de desempenho, conforto e estilo como principais diferenciais.