A Yamaha revelou no Intermot, o Salão de Colônia, na Alemanha, a pequena esportiva YZF-R125, que se alinha visualmente às outras esportivas da casa de Iwata, trazendo linhas semelhantes às da YZF-R6 e R1. Estão ali a entrada de ar frontal inspirada na M1 da MotoGP e os pequenos faróis. Itens que também deverão estar na futura encarnação da consagrada R3.
Embora a moto traga desenho mais radical, a marca dos três diapasões assegura que o conforto para piloto e garupa foram pontos importantes para conceber o novo modelo. O guidão é mais aberto para oferecer tanto uma pilotagem esportiva, como conforto para o uso diário, enquanto a espuma do assento é mais espessa para ambos os ocupantes da moto.
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Além do visual, a moto traz outras características diretamente das pistas, como a balança feita em alumínio, que ainda é mais compacta para ganhar agilidade e economizar peso. E a embreagem deslizante e assistida hidraulicamente, que reduz o esforço no manete na hora de trocar as marchas e garante engates mais suaves e precisos.
Monocilíndrico moderno
A nova R125 ainda traz outras melhorias incomuns em motos de pequeno porte. O motor monocilíndrico OHC de 125 cm³ e arrefecimento líquido é um exemplo. De arrefecimento líquido, o propulsor traz comando de válvulas variável (VVA) para oferecer bastante torque em baixos e médios regimes, e mais potência em rotações mais altas. A moto tem 15 cv de potência máxima nas 10 000 rpm, enquanto o torque de até 1,16 kgf.m está disponível nos 8 000 giros.
A suspensão dianteira é um garfo telescópico invertido de 41 mm de diâmetro e a pequena esportiva ainda calça um pneu traseiro de 140 mm de largura para maior estabilidade. No painel, mais modernidade com o mostrador totalmente digital e o tanque tem capacidade para 11 litros.
Por enquanto, não há nenhuma informação sobre preço ou data de chegada do modelo às concessionárias do Velho Mundo. O que sabemos é que os interessados poderá se registrar na pré-venda online a partir de 29 de outubro. Os futuros proprietários da YZF-R125 ainda serão convidados pela marca para experimentar a moto em um autódromo europeu, que ainda está para ser confirmado, em 2019 e, segundo a marca, deverá ser uma verdadeira “Experiência Yamaha Racing”.
