Zontes 368G em pré-venda no Brasil por R$ 45.800; conheça o novo scooter aventureiro

A Zontes abriu oficialmente a pré-venda da nova 368G no Brasil. Com preço público sugerido de R$ 45.800, sem frete, o modelo inaugura uma proposta inédita no mercado nacional ao combinar a praticidade de um maxi-scooter com características típicas de motocicletas aventureiras.

Produzida em Manaus (AM), a novidade já está em fabricação e as primeiras unidades devem chegar às concessionárias nas próximas semanas. O 368G será oferecida nas cores preta, cinza, verde e marrom, com garantia de três anos.

Mais do que ampliar o portfólio da marca no país, o novo scooter chega para ocupar um espaço ainda pouco explorado no segmento de duas rodas: o de um veículo automático capaz de encarar tanto o asfalto quanto estradas de terra.

Zontes 368G é um scooter para ir além do asfalto

Durante a apresentação do modelo, a Zontes destacou que a 368G foi desenvolvida para quem busca mais versatilidade sem abrir mão do conforto característico dos scooter.

O conjunto ciclístico reforça essa proposta. A 368G conta com rodas raiadas para pneus sem câmara, aro 17 polegadas na dianteira, suspensão dianteira invertida de longo curso, amortecedores traseiros a gás e vão livre do solo de 180 mm.

A marca também equipou o modelo com barras de proteção da carenagem, protetor de cárter e de mãos, além de pedaleiras retráteis que permitem pilotar de pé em posição mais favorável para a prática do off-road.

Segundo a equipe técnica da Zontes, a 368G não foi projetada apenas para ter aparência aventureira. O objetivo foi criar um scooter capaz de enfrentar percursos fora do asfalto com mais segurança e controle.

Motor de 39 cv e pacote eletrônico voltado à aventura

O novo scooter utiliza um motor monocilíndrico de 368 cm³ que entrega 39 cv de potência e 4 kgf.m de torque.

Para o mercado brasileiro, o modelo passou por um processo específico de homologação e calibração. Segundo a fabricante, foram realizados diversos testes para adequar o conjunto mecânico ao combustível nacional e às exigências ambientais brasileiras.

O pacote eletrônico também recebeu atenção especial. A 368G conta com controle de tração (TCS) e sistema ABS de dois canais, ambos com possibilidade de desligamento na roda traseira para utilização no fora de estrada.

Outro destaque é o acelerador eletrônico, que permitiu a adoção de dois modos de pilotagem e do cruise control, recurso ainda raro no segmento.

As tecnologias do Zontes 368G

A lista de equipamentos coloca a 368G entre os modelos mais completos da categoria.

O scooter traz painel TFT de oito polegadas com conectividade ao aplicativo Zontes Smart, navegação por mapas, conexão Bluetooth e câmeras dianteira e traseira em Full HD, com armazenamento interno de 128 GB para gravação de trajetos.

O modelo ainda oferece seis portas USB, iluminação full LED, faróis auxiliares de série e compartimento sob o assento com capacidade de aproximadamente 52 litros, o suficiente para acomodar dois capacetes fechados, informa a Zontes.

Já o tanque de combustível de 17,5 litros também promete favorecer viagens mais longas, ampliando a autonomia do scooter.

368G chega para conviver com o 350E

A chegada do 368G não representa a substituição do 350E, atual scooter mais vendido da Zontes no Brasil.

Segundo o diretor comercial do Grupo J.Toledo, Ricardo Kato, os dois modelos possuem propostas diferentes. Enquanto o 350E segue focada no conforto urbano e nas viagens rodoviárias, o 368G aposta em uma utilização mais versátil, incluindo percursos de terra e exploração de novos destinos.

Na prática, a Zontes passa a oferecer duas interpretações distintas para o segmento dos scooter de média cilindrada: um voltada ao turismo e ao conforto, e outro focada na aventura.

Primeiras impressões do Zontes 368G

Assim, nosso editor, Ismael Baubeta, teve a oportunidade de rodar um pouco com o 368G em trajeto curto. Para ele, o 368G conseguiu demonstrar que é bastante responsivo, com entrega de mais torque em baixa e média rotações do que no 350E. A posição de pilotagem também agradou, ela é bastante ergonômica e confortável.

Segundo Ismael, o sistema de freio é potente e tem excelente capacidade de frenagem. Embora as suspensões tenham curso maior do que na 350E e absorvam os impactos muito bem, ainda mantém as característica de scooter com parte da energia transferida para as costas do piloto.

Preço e disponibilidade do Zontes 368G

O Zontes 368G já está em pré-venda nas concessionárias da marca em todo o Brasil. Seu preço público sugerido é de R$ 45.800, sem frete. As primeiras entregas estão previstas para acontecer a partir de julho.

Zontes 368G — principais destaques

• Motor monocilíndrico de 368 cm³
• Potência de 39 cv
• Torque de 4 kgf.m
• Transmissão automática CVT
• Controle de tração desligável
• ABS traseiro desligável
• Acelerador eletrônico e piloto automático
• Rodas raiadas para pneus sem câmara
• Aro 17″ na dianteira
• Vão livre do solo de 180 mm
• Tanque de 17,5 litros
• Câmeras dianteira e traseira Full HD
• Painel TFT de 8 polegadas
• Compartimento para dois capacetes
• Garantia de três anos
• Preço sugerido de R$ 45.800 (sem frete)