A Yamaha Ténéré 700 acaba de ganhar uma versão ainda mais aventureira, batizada de World Rally e definida pela marca dos diapasões como versão definitiva e de alta performance da lendária máquina off-road, cuja história teve início nos anos 1980 e segue dando o que falar até os dias de hoje.
Um dos diferenciais estéticos desta versão é a pintura, inspirada na moto usada pelo francês Stéphane Peterhansel para conquistar o Rally Dakar em 1993. E para preservar a vocação aventureira, a moto traz de série inúmeros recursos que endossam o uso fora de estrada.
Yamaha Ténéré 700 World Rally é rica em itens de primeira
Suas especificações incluem suspensões KYB de longo curso e ajuste de pré-carga na frente e amortecedor piggyback atrás, tanque de combustível com capacidade para 23 litros, silenciador em titânio da Akrapovic.
Além disso, ainda há ABS comutável de 3 modos, amortecedor de direção Öhlins com 18 níveis de ajuste, assento plano dividido em duas peças, e painel em TFT colorido com tela de 5,5 polegadas e conectividade com os apps MyGarage e MyRide.
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Na motorização, ela preserva o motor CP2 de 689 cm³ usado no modelo standard, usina que entrega 74 cv de potência máxima a 9.000 rpm e 7 kgf.m de torque a 6.500 rpm, usina que atua em conjunto com uma transmissão manual de 6 velocidades.
Preço e disponibilidade
A nova Yamaha Ténéré 700 World Rally chega aos revendedores europeus da marca nos próximos meses. Seu preço está na faixa dos 14 mil euros, algo em torno de R$ 78 mil em conversão direta.
Como as demais versões, ela não deve ser oferecida no Brasil. Vale destacar que a Yamaha vem encontrando dificuldades para homologar a Ténéré 700 por aqui, visto que suas configurações não se encaixam as normas de emissões de ruído vigentes em nosso mercado.
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