Poucos dias após mostrar a reformulação para a MT-09, a Yamaha anunciou a nova MT-07. A naked média da casa dos três diapasões seguiu os passos de sua “irmã maior” e ganhou visual reformulado com novo farol em LED, novo painel e atualizações no motor.
Ela segue com o biciclindrico de 690 cm³ CP2 e homologado para as normas de emissão Euro5. O motor preservou a tecnologia Crossplane e ganhou uma nova unidade de controle eletrônico e um escapamento 2 em 1 renovado.
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Porém, por conta da adequação ao Euro5, a usina sofreu uma pequena perda de potência, agora alcançando 73,4 cv a 9.000 rpm e torque de 6.8 kgf.m em 6.500 giros. Antes da mudança, os números da naked média da família Master of Torque eram: 74,8 cv de potência e 6.9 kgf.m de torque.
Os freios agora contam com discos mais potentes, passando de 282 mm para 298 mm na dianteira, enquanto na traseira o disco de 245 mm foi preservado.
Alguns detalhes ganharam novas formas para privilegiar a pilotagem e a ergonomia do condutor. O guidão está 32 mm mais largo do que o usado na geração anterior. As novas carenagens estão mais compactas e, assim como o radiador e o assento, envolvem o motor da MT-07.
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A iluminação da nova Yamaha MT-07 é full-LED por conta da adoção das novas luzes de direção, enquanto o painel recebeu uma nova tela LCD colorida com fundo preto.
A nova geração da Yamaha MT-07 chega às lojas da Europa em janeiro em três opções de cores: Storm Fluo, Icon Blue e Tech Black. O preço parte de 7.249 euros, cerca de R$ R$ 48 mil em conversão direta.
