A Sym complementou sua gama de motos de 125 cm³ com a chegada da NH-X e da NH-T, fazendo companhia à Wolf 125. Apesar de ambas estarem no segmento naked, a Wolf tem linha mais tradicionais que a NH-X, com uma traseira mais minimalista e linhas com mais ângulos. O guidão da Sym NH-X 125 está ligeiramente mais elevado, e os apoios dos pés um pouco mais adiantados, resultando numa posição mais relaxada.
O painel de instrumentos tem todas as informações básicas, incluindo o indicador de nível de combustível. Uma novidade muito bem-vinda é a tomada USB colocada numa posição acessível junto à caixa de direção, podendo alimentar um telefone ou GPS encaixado no guidão. A DRL e o farol traseiro são em LED, assim como os indicadores de mudança de direção.
Características técnicas da Sym NH-X 125
O motor é um monocilíndrico com refrigeração a ar, montado num quadro tubular. À frente conta com uma forquilha telescópica convencional, e atrás vem com um amortecedor. As rodas são ambas de 17 polegadas, equipadas com pneus CST. A frenagem é feita por um disco de 260 mm na dianteira e outro de 220 mm na traseira, com sistema combinado (CBS).
Tecnicamente, a NH-X não é tão diferente de outras propostas já existentes no mercado, por isso, ela entra também na disputa apostando no preço. Na Europa, a motocicleta será vendida por 2.999 euros, cerca de R$ 18.900 em conversão direta.
Em solo europeu, a Sym acabou de lançar suas novidades no EICMA, com scooters para todos os gostos. Já no Brasil, a marca taiwanesa também conta com uma linha de motocicletas disponíveis comercializada pela Dafra, com destaque para os scooters.
E você, o que achou dessa nova opção de baixa cilindrada? Ela teria chances contra a Honda, Yamaha e outras fabricantes que dominam este segmento aqui no nosso país? Escreve pra gente nos comentários!
