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Royal Enfield lança a Himalayan e se expande no Brasil

5 Minutos de leitura

  • Publicado: 23/01/2019
  • Atualizado: 28/01/2019 às 16:11
  • Por: Carlos Bazela

A Royal Enfield lançou oficialmente nesta terça-feira, 22, a trail aventureira Himalayan no Brasil. A moto chega aqui nas cores preta e branca pelo preço sugerido de R$ 18.990 + frete. Lançada no mercado internacional em 2016, a moto chega ao Brasil importada para ajudar a marca anglo-indiana a firmar o pé no País e aposta, além do preço, na robustez para conseguir isso. “Modelos aventureiros costumam ser muito caros e intimidadores. A Himalayan é uma motocicleta simples e capaz de ir a qualquer lugar”, comenta Claudio Giusti, diretor geral da marca no Brasil.

O novo modelo vem com o motor LS 410, um monocilíndrico OHC de 411 cm³ arrefecido a ar, capaz de gerar até 24,5 cv a 6.500 rpm e torque máximo de 3,26 kgf.m nos 4.250 giros feito especialmente para ela. O câmbio é de cinco marchas. Montada sobre um quadro tipo berço duplo feito em aço, a moto traz garfo dianteiro com curso de 200 mm, enquanto a balança traseira traz um monoamortecedor com link de 180 mm de curso.

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Além das suspensões de curso mais longo, a moto ainda traz pneus de uso misto com medidas 90/90 – 21’’ na dianteira e 120/90 – 17’’ atrás. O tanque tem capacidade para 15 litros de gasolina e o assento está a 800 mm do chão, o que faz dela acessível a pilotos de diversas estaturas. Os freios são a disco em ambas as rodas, com pinças Bybre – segunda linha da Brembo – e trazem o ABS de dois canais, que não pode ser desligado. Barras de proteção para o motor e malas laterais rígidas estarão disponíveis como assessórios mais adiante.

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Marca se expande no País

Antes focada no segmento de modelos clássicos, a Royal passa a pisar em um novo terreno com a Himalayan. E o preço estipulado pela marca faz com que ela chegue perto de outras trail de grande volume de vendas no Brasil, como Yamaha Lander (R$ 16.990 + frete) e a Honda XRE 300 (que parte de R$ 18.200 + frete). E mais ainda da Kawasaki Versys-X 300 (que parte de R$ 22.990 + frete na versão com ABS) e da BMW G 310 GS (R$ 25.250 + frete).

Embora saiba que a nova trail irá atrair as atenções de possíveis consumidores de outros modelos, a Royal minimiza a comparação com a concorrência e não fala em números quando o assunto é a expectativa de vendas da Himalayan. “Temos a filosofia de ser uma marca que não tem pressa. E nós fazemos isso no mundo todo”, disse Arun Gopal, diretor de negócios internacionais da marca.

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Mas, mesmo sem deixar evidente qualquer desejo de destronar essas outras marcas no segmento abaixo dos 500 cm³, a Royal aproveitou o lançamento da Himalayan para falar em expansão. Além de revelar o interesse em produzir suas motos – que atualmente são importadas e vêm com preço subsidiado – em solo brasileiro, os executivos falaram em novas revendas. “Até o final de 2019, pretendemos expandir nossas operações nossas operações no Brasil, mais especificamente nas cidades do Rio de Janeiro (RJ), Curitiba (PR), Brasília (DF) e Belo Horizonte (MG)”, comenta o diretor de negócios internacionais.

E os planos na capital paranaense já estão adiantados. “Estamos na fase de encontrar o lugar”, comenta Bruna Wladyka, que ao lado de Cezinha Mocelin, será sócia da nova concessionária, prevista para ser inaugurada entre abril e maio. Wladyka e Mocelin estão à frente do BMS Motorcycle, evento para motociclistas realizado em Curitiba e que já vai para sua quinta edição.

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Por falar em expansão, além de mostrar a Himalayan, a Royal Enfield já deu pistas de que poderemos ver em breve as “gêmeas” de 650 cm³: Interceptor e Continental GT 650. “Nós começamos o processo de homologação delas no Brasil e estamos ansiosos para trazê-las em breve”, disse Arun Gopal, mostrando que ainda há muito o que esperar da marca anglo-indiana por aqui.

Fotos: Royal Enfield

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