Royal Enfield Bear 650 é lançada no Brasil com pegada scrambler; versões e preços

A Royal Enfield amplia seu portfólio no Brasil com a chegada oficial da Royal Enfield Bear 650. Derivada da plataforma da Interceptor 650, a novidade aposta em uma proposta scrambler, com forte inspiração nas corridas dos anos 1960. Além disso, ela dispõe de pacote ciclístico exclusivo e tecnologia inédita dentro da linha 650 da marca no país.

O modelo é o primeiro dos lançamentos inéditos confirmados pela Royal Enfield para o Brasil em 2026. Além dela, devem desembarcar em breve por aqui a Classic 650 e a Goan Classic 350.

Versões, cores e preços da Royal Enfield Bear 650

O modelo estreia em três versões e chega às concessionárias com preços a partir de R$ 33.990. A nova scrambler da marca anglo-indiana desembarca no Brasil nas seguintes configurações:

• Wild Honey – versão de entrada, vem com tanque em amarelo, azul e branco: R$ 33.990;
• Golden Shadow – variante intermediária, tem pintura preta, cinza e branca com garfos dourados: R$ 34.490;
• Two Forty Nine (249) – versão topo de linha, com quadro verde água, tanque branco e grafismos com o número 249: R$ 34.990

A versão Two Forty Nine faz referência direta à motocicleta vencedora pilotada por Eddie Mulder na lendária Big Bear Run, disputada nos anos 1960. Ou seja, reforçando o apelo histórico e a conexão com o universo off-road clássico.

Quando começam as reservas da Royal Enfield Bear 650?

As reservas podem ser feitas via internet a partir das 10h desta terça-feira, dia 24 de fevereiro de 2026, pela plataforma royalenfield.com.br/reservas. O primeiro lote terá 400 motocicletas, e as entregas terão início em março, informa a fabricante.

Royal Enfield Bear 650 tem visual retrô com alma de competição

Visualmente, a Bear 650 incorpora grafismos, números e combinações de cores que remetem às scramblers icônicas dos anos 1960. A proposta vai além da estética: o modelo recebeu chassi reforçado, nova calibração de motor e escapamento 2 em 1 — o primeiro entre as bicilíndricas 650 da marca com essa configuração.

O novo sistema 2-1 contribui para melhorar o torque em médias rotações, entrega resposta distinta na aceleração e ainda reduz peso graças ao silenciador compacto, reforçando o estilo scrambler.

Motor 650 Twin com calibração exclusiva

A Bear 650 utiliza a reconhecida plataforma 650-Twin da Royal Enfield, mas com ajustes próprios para esta proposta. O motor bicilíndrico entrega 47 cv a 7.250 rpm e torque máximo de 5,76 kgfm a 5.150 rpm. Segundo a Royal Enfield, ele tem foco em maior impacto na faixa média de rotações em comparação com seus outros modelos bicilíndricos.

A proposta é oferecer respostas mais rápidas em baixas rotações e uma pilotagem mais envolvente tanto no uso urbano quanto em trechos de terra leve.

Ciclística reforçada e suspensão Showa

Para sustentar a proposta “badass” de scrambler, a Royal Enfield Bear 650 recebeu um conjunto ciclístico revisado. Na dianteira, há garfo invertido Showa com 130 mm de curso e tecnologia Big Piston Fork (BPF), que proporciona amortecimento mais linear e equilibrado, inclusive nas frenagens.

Na traseira, o modelo conta com suspensão bi-amortecida Showa com 115 mm de curso. As rodas são de 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás, calçadas com pneus de uso misto, reforçando a capacidade off-road leve e a identidade aventureira.

Os freios utilizam disco simples de 320 mm na dianteira e 270 mm na traseira. O ABS traseiro pode ser desativado para pilotagem em estradas irregulares ou trilhas classificadas.

Tecnologia inédita na linha 650

A Bear 650 também marca um avanço tecnológico para a marca ao ser a primeira 650 equipada com o painel Tripper Dash, display TFT redondo com navegação integrada ao Google Maps.

O sistema traz interface simples e intuitiva, operada por joystick e punhos de comando em alumínio preto. A motocicleta ainda oferece iluminação Full-LED, porta USB-C para carregamento e acabamentos premium, combinando herança clássica com recursos modernos.

Ergonomia e proposta de uso

O assento foi projetado para permitir maior mobilidade do piloto, evitando escorregamentos em superfícies irregulares. O guidão largo e os pedais posicionados de forma neutra contribuem para uma ergonomia confortável e segura, tanto no uso urbano quanto em aventuras leves fora do asfalto.

Com a Bear 650, a Royal Enfield mira motociclistas que buscam uma scrambler com forte identidade visual, inspiração histórica e experiência de pilotagem emocionante, sem abrir mão da robustez mecânica que caracteriza a família 650.