O futuro elétrico continua dominando o interesse de quase todos os fabricantes de motocicletas mais conhecidos, os quais já estão introduzindo modelos movidos a bateria em suas listas de preços.
A Rieju também seguiu essa tendência, apresentando a E-MR, uma moto off-road movida por um motor elétrico capaz de entregar uma potência máxima de 60 kW, que convertida é igual a 81,6 HP.
Ao contrário do que se pensa, o peso em ordem de marcha é igual a 120 kg, um bom resultado se considerarmos a massa das baterias, que costuma ter muito impacto neste valor e que uma máquina enduro de 450 cm³ com capacidade para 60 cv pesa cerca de 105 kg.
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Detalhes da Rieju E-MR
No entanto, deve-se levar em consideração que Rieju não declarou a capacidade das baterias, mas levando em consideração o tempo de recarga de três horas e um alcance de cerca de 100 km, isso deve ficar em torno de 6-7 kWh.
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No que diz respeito ao chassi, notamos que Rieju apostou na mesma base dos modelos com motores de combustão interna. Na verdade, encontramos uma estrutura de aço com suspensão KYB combinada: o garfo tem hastes de 47 mm e um curso de 270 mm, enquanto o amortecedor traseiro tem 121 mm.
O sistema de freios conta com discos da marca Nissin e as rodas raiadas são de 21 polegadas na frente e 18 polegadas na traseira, com pneus medindo 90/90 e 148-80, respectivamente. A altura do selim é de 93 cm do chão.
Dessa forma, é mais uma moto elétrica que chega à Europa para agitar o mercado motociclístico. Aqui no Brasil, fabricantes como a Voltz, a Watts, Shineray, entre outros, também estão se mexendo nesse sentido.
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