A Royal Enfield Himalayan 450 está chegando! A marca se prepara para o lançamento de uma das motocicletas mais esperadas do ano: a nova Himalayan 450, que está em fase final de desenvolvimento e já foi flagrada realizando testes em diversas ocasiões.
Segundo relatos de colegas da imprensa internacional, o lançamento na Índia está bem próximo. A moto terá o novo motor de 450 cm³, o primeiro do fabricante anglo-indiano equipado com injeção eletrônica e refrigeração líquida, além de vários recursos atualizados em relação à sua antecessora, como mudanças no design e de alguns recursos.
Nas mais recentes fotos espiãs é possível ver o guidão, o painel de instrumentos e algumas partes do motor que até agora não tinham sido vistas. Este propulsor provavelmente está ligado a uma caixa de câmbio de seis marchas, oferecendo 40 cv e 4,6 kgf.m de torque máximo.
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Possíveis detalhes
Curiosamente, há um pequeno botão abaixo do interruptor de desligamento que pode ser para exibição circular, mudança de modo ou possivelmente desativação do ABS traseiro.
Falando do painel, parece ser uma unidade grande e se espera que ele integre conectividade Bluetooth com navegação passo a passo. Por outro lado, não há indícios de um possível navegador Tripper, pois ele precisa absolutamente de um painel adaptado, o que não existe nesta unidade.
O atual painel de instrumentos com informações mistas analógico e digitais seria substituído para dar lugar a uma grande tela LCD circular onde todas as funções estariam concentradas.
Não sabemos se ele será colorido, iluminado ou que tecnologia usará, além de quais serão as polegadas finais, mas neste aspecto a marca indiana evolui para tudo que há de mais moderno atualmente.
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É pra valer: Royal Enfield Himalayan 450
Os detalhes de estilo incluirão um farol redondo, tanque de combustível maior, seção traseira elegante, suportes de metal ao redor do tanque e farol, assentos de estilo dividido, escapamento lateral e rodas de raios cruzados.
A moto terá rodas dianteiras de 21 polegadas e traseiras de 17 polegadas que serão calçadas com pneus do tipo tubo de dupla finalidade.
A configuração da suspensão será composta por triângulos dianteiros invertidos e um monoamortecedor traseiro, ambos de longo curso, com discos individuais em ambas as rodas assumindo as funções de frenagem.
Finalizando
A última novidade neste modelo é que a Royal Enfield Himalayan 450 apresenta um tanque de combustível mais musculoso e um design mais contemporâneo, contudo afunila um pouco na parte traseira para facilitar o apoio das pernas ao piloto.
Além disso, o guidão é bastante largo, o que deve fornecer uma posição de pilotagem adequada enquanto o banco é uma unidade dividida de altura dupla.
As atualizações esperadas para a Himalayan 450 tornarão a motocicleta mais capacitada para o off-road e mais relaxado nas trilhas. Podemos ver também que a nova máquina tem assentos mais largos para acomodar confortavelmente motociclistas de todos os tamanhos.
Do mesmo modo, é esperado um amortecimento mais confortável para dar mais suporte e conforto aos pilotos.
Aqui no Brasil, a Scram 411 já foi divulgada pela marca e nós, da MOTOCICLISMO, já tivemos o primeiro contato com ela. Para conferir, é só clicar aqui.
