Há algum tempo, ronda pelo nosso planeta moto o rumor de que a BMW vai ampliar sua família F de modelos bicilíndricos. A linha, composta pelas maxitrail F 750 GS, F 850 GS e a mais recente F 850 GS Adventure, deverá ganhar um modelo voltado para o asfalto inspirado pelo conceito 9cento, mostrado no Concorso d’Eleganza Villa d’Este, famosa premiação de design realizada na região italiana da Lombárdia.
A moto em questão, chegou a ser flagrada em testes e, por aparentar suspensões de longo curso, já estava sendo chamada pela mídia – nós aqui, inclusive – de F 850 XR, em alusão à S 1000 XR, a grande crossover de um litro fabricada pela marca bávara. Contudo, uma foto, que parece ter sido tirada de um catálogo oficial da BMW, apareceu na imprensa internacional e nela temos o nome F 850 RS.
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E o que as duas letras mudam nessa história? Muita coisa! Se o que vem por aí for realmente uma F 850 RS, pela nomenclatura, não se trata de uma crossover, mas de uma sport-touring, como é o caso da recém-reformulada R 1250 RS. A proposta, aliás, ficaria ainda mais próxima do conceito mostrado em julho passado na Itália.
O que já é certo sobre esse novo modelo é o propulsor, que deverá ter características parecidas com as da F 850 GS. Ou seja, o bicilíndrico paralelo de 853 cm³ e arrefecimento líquido, capaz de gerar até 95 cv de potência a 8.250 rpm, enquanto o pico de torque declarado é de 9,38 kgf.m a 6.250 giros.
Outra hipótese que não devemos descartar de cara é de que venha por aí uma nova família de modelos bicilíndricos, incluindo a crossover, a sport-touring e, principalmente, uma nova naked. Principalmente no Brasil. Afinal, desde que a F 800 R foi descontinuada, a BMW carece de um modelo peso-médio para fazer a ponte entre a G 310 R e a S 1000 R.
Fotos: BMW
