Moto Guzzi The Trip 500 inaugura nova fase na marca italiana

A Moto Guzzi apresentou a The Trip 500 no EICMA 2026, encerrado no último domingo, 8 de novembro em Milão. A novidade inaugura uma nova geração de motocicletas da fabricante italiana que integra o Grupo Piaggio, estreando para ser uma roadster acessível, leve e divertida de pilotar.

Com visual retrô combinado a elementos contemporâneos e novas tecnologias, a The Trip 500 foi desenvolvida para atender tanto motociclistas iniciantes quanto pilotos experientes, segundo a fabricante. A marca destaca a facilidade de condução, a ergonomia da moto e sua versatilidade tanto para uso urbano quanto em viagens.

Moto Guzzi The Trip 500 tem motor bicilíndrico de 48 cv

A nova roadster da Moto Guzzi utiliza um inédito motor bicilíndrico paralelo de 457 cm³, com refrigeração líquida e virabrequim de 270 graus. O conjunto entrega 47,6 cv de potência a 9.400 rpm e torque de 4,4 kgf.m a 6.500 rpm. Segundo a fabricante, 82% do torque já está disponível a partir de 3.000 rpm, característica que favorece as respostas em baixas rotações.

A arquitetura bicilíndrica também promete reduzir as vibrações durante a condução. A proposta é oferecer uma entrega de potência linear, com comportamento adequado ao trânsito urbano e respostas mais envolventes quando a estrada permite acelerar, diz a Moto Guzzi. O motor trabalha em conjunto com um com câmbio de seis marchas.

Roadster tem 180 kg e ciclística voltada à agilidade

A facilidade de condução é um dos principais atributos da nova Moto Guzzi. A The Trip 500 apresenta peso de 180 kg em ordem de marcha, incluindo os 15 litros de combustível do tanque, e assento com altura de 790 mm em relação ao solo.

A fabricante também disponibiliza opções de banco com alturas de 770 mm e 820 mm, permitindo adaptar a ergonomia às características de diferentes motociclistas.

O chassi utiliza estrutura tubular de aço tipo treliça, desenvolvida para combinar leveza, agilidade e estabilidade. Na dianteira, a motocicleta conta com garfo de 41 mm, enquanto a suspensão traseira utiliza um monoamortecedor lateral. Ambos os componentes permitem ajuste da pré-carga da mola.

O sistema de freios inclui disco dianteiro de 320 mm com pinça de montagem radial e disco traseiro de 220 mm com pinça de dois pistões. A segurança fica a cargo do ABS de dois canais.

Moto Guzzi The Trip 500 aposta em tecnologia e conectividade

A The Trip 500 incorpora um pacote eletrônico que inclui acelerador Ride-by-Wire e três modos de pilotagem: Road, Sport e Rain. As configurações ajustam a entrega de potência e a atuação do controle de tração conforme as condições de utilização.

O modo Road prioriza suavidade e conforto para o uso cotidiano. Já o Sport proporciona respostas mais dinâmicas, enquanto o Rain busca oferecer maior segurança em situações de baixa aderência.

Outro destaque é o painel de instrumentos TFT circular de 3,6 polegadas, com conectividade para smartphone e navegação integrada por pictogramas. A motocicleta também apresenta iluminação totalmente em LED e comandos retroiluminados no guidão.

O quickshifter eletrônico faz parte da lista de acessórios disponíveis para o modelo, assim como uma tomada USB, ampliando a praticidade durante os deslocamentos.

Design combina tradição e modernidade

A The Trip 500 apresenta uma nova linguagem visual para a Moto Guzzi, com linhas minimalistas e proporções equilibradas. O destaque fica para o motor bicilíndrico com acabamento preto, que reforça a identidade mecânica da motocicleta.

O tanque metálico tem capacidade para 15 litros, enquanto o conjunto óptico utiliza iluminação totalmente em LED. O painel circular e os comandos retroiluminados reforçam a combinação entre tradição e tecnologia.

A fabricante também incorporou detalhes de acabamento, como o nome do modelo bordado no assento, reforçando o cuidado com a apresentação da motocicleta.

Moto Guzzi The Trip 500 terá três opções de cores

A nova roadster será oferecida em três opções de acabamento: Black Metropolis, Green Grove e Red Beat. As combinações exploram diferentes propostas visuais, desde uma configuração mais urbana e elegante até alternativas que destacam o caráter esportivo da motocicleta.

Além disso, a Moto Guzzi prepara uma edição especial denominada The Opening, que celebra o lançamento da nova geração.

A The Trip 500 tem comercialização prevista para o início de 2027 na Europa. Como a Moto Guzzi não tem representação no Brasil, é praticamente certo que não a veremos em nossas ruas. Gostaria dessa moto por aqui? Deixe a sua opinião nas redes sociais da MOTOCICLISMO!