A Honda atualizou a CB150R Streetfire na Indonésia, modelo de entrada com visual esportivo que disputa mercado contra modelos como Yamaha MT-15 e Suzuki GSX-R150 na Ásia.
A pequena motocicleta da Honda é movida por um motor monocilíndrico de 149,16 cm³ com refrigeração a líquido, capaz de gerar potência máxima de 16,8 cv a 9.000 rpm e torque máximo de 1,43 kgf.m a 7.000 giros, acoplada a uma transmissão de seis velocidades. Segundo a marca, ela é capaz de alcançar velocidade máxima de 125 km/h e seu peso é de 135 kg.
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Com a reestilização, a Honda CB150R Streetfire ficou mais imponente, com um novo e largo tanque de combustível (cuja capacidade é de 12 litros) que lhe confere aparência de motos maiores, nos mesmos moldes da Hornet 2.0, modelo disponível no mercado asiático.
O chassi utiliza estrutura de aço do tipo diamond com garfo dianteiro invertido Showa de 37 mm, enquanto atrás vem uma balança monoshock Pro-Link. O guidão cônico confere mais conforto ao piloto, junto com seu assento em peça única e pedais centralizados.
As rodas da pequena CB150R Streetfire são em liga leve e possuem 17 polegadas, calçadas com pneus 100/80 na dianteira e 130/70 na traseira. Ambas possuem freios a disco, mas sem sistema ABS, que não é exigido na Indonésia.
Sua iluminação é total LED, enquanto o painel em LCD é totalmente digital, e traz informações como velocímetro, conta-giros, hodômetro, medidor de combustível e indicador de marcha. A iluminação é total LED
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A Honda CB150R Streetfire está disponível em duas versões: Standard e Special Edition. A primeira é oferecida nas cores vermelha e preta, enquanto a segunda tem três opções de grafismos, em vermelho, cinza e preto, todas mescladas com emblemas em 3D no tanque e acabamento em titânio escurecido no tanque de combustível, nas rodas e na região do motor.
Por enquanto a Honda deve oferecê-la apenas na Indonésia, e em seguida em demais países da Ásia. Seria uma boa opção para ocupar o lugar da guerreira CG 160 por aqui? Deixe sua opinião nos comentários!
