Harley-Davidson Sprint 440 é lançada para atrair novos motociclistas

A Harley-Davidson apresentou nesta segunda-feira (2) a Sprint 440, nova motocicleta de entrada da marca norte-americana. Desenvolvida em parceria com a indiana Hero MotoCorp, a novidade estreia publicamente durante o EICMA 2026, em Milão, na Itália, entre os dias 5 e 8 de novembro. Com visual clássico, motor monocilíndrico e proposta de facilitar o acesso ao universo Harley-Davidson, o modelo aposta em uma combinação de estilo, tecnologia e facilidade de pilotagem.

A Sprint 440 foi projetada para atender diferentes perfis de motociclistas, desde aqueles que estão começando até pilotos experientes que procuram uma moto mais simples e acessível para o uso cotidiano. Segundo a fabricante, a novidade também pretende aproximar motociclistas que desejam retornar às duas rodas.

Harley-Davidson Sprint 440 aposta em visual clássico

A nova Harley-Davidson Sprint 440 utiliza a plataforma X440, desenvolvida em conjunto com a Hero MotoCorp. O modelo apresenta elementos tradicionais da marca, como tanque de combustível em formato de gota, banco com perfil fastback, para-lama traseiro encurtado e farol suspenso com iluminação totalmente em LED.

O conjunto visual inclui ainda rodas de liga leve com desenho de dez raios e detalhes usinados no motor. O escapamento tem formato afilado e promete entregar uma sonoridade encorpada, característica que reforça a identidade da motocicleta.

A Sprint 440 será oferecida em três opções de cores: Dark Billiard Gray, Vivid Black e Teal Thunder. Todas recebem grafismos em no tanque, além da ilustração Harley Hare nas tampas laterais, personagem que representa agilidade e diversão na pilotagem.

Motor monocilíndrico de 440 cm³

A Harley-Davidson Sprint 440 utiliza um motor monocilíndrico de 440 cm³, com refrigeração a ar e óleo, comando simples de válvulas (SOHC) e duas válvulas. O conjunto entrega 27 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 3,87 kgf.m a 4.000 rpm.

A proposta é oferecer respostas vigorosas em baixas rotações, facilitando as arrancadas e a condução no trânsito urbano. A alimentação é feita por injeção eletrônica de combustível, enquanto um balanceiro acionado por engrenagens ajuda a reduzir as vibrações do motor.

O propulsor trabalha associado a um câmbio de seis marchas, com quinta e sexta velocidades mais longas para favorecer o uso rodoviário. A embreagem assistida e deslizante também contribui para reduzir o esforço necessário no manete e melhorar o controle nas reduções.

Segundo a Harley-Davidson, o consumo combinado declarado pode chegar a 34 km/l. Com tanque de combustível de 9 litros, a autonomia estimada supera os 300 km, dependendo das condições de utilização.

Ciclística prioriza facilidade de pilotagem

A Sprint 440 tem uma proposta de condução que privilegia conforto e confiança. A motocicleta utiliza garfo dianteiro invertido de 43 mm, com 130 mm de curso, enquanto a suspensão traseira conta com dois amortecedores com reservatório externo e ajuste de pré-carga em sete posições.

As rodas de liga leve têm aro de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, calçadas por pneus nas medidas 100/90-19 e 150/60 ZR17, respectivamente.

O sistema de freios utiliza discos nas duas rodas. Na dianteira, há disco de 320 mm com pinça de dois pistões, enquanto a traseira recebe disco de 240 mm e pinça de um pistão. O ABS é equipamento de série.

Outro destaque está na ergonomia. A altura do assento é de 671 mm, enquanto o peso em ordem de marcha informado pela fabricante é de 187 kg. O perfil estreito da motocicleta e o banco afunilado também ajudam a facilitar o apoio dos pés no chão durante as paradas.

Harley-Davidson Sprint 440 tem painel TFT e iluminação LED

Apesar da proposta de entrada, a Sprint 440 traz recursos tecnológicos atuais. O painel é formado por uma tela TFT colorida de 3,5 polegadas, instalada em um conjunto circular que preserva a aparência clássica da motocicleta.

O equipamento apresenta informações como velocidade, conta-giros, hodômetro, marcador de viagem e indicadores de funcionamento. A iluminação é totalmente em LED, incluindo farol, lanternas e indicadores de direção.

A motocicleta também conta com uma porta USB-C posicionada acima do farol, permitindo carregar dispositivos eletrônicos durante os deslocamentos.

Acessórios ampliam possibilidades de personalização

A Harley-Davidson também preparou uma linha de acessórios para a Sprint 440. Entre os itens disponíveis estão bolsas laterais, encosto para o passageiro, para-brisa removível e diferentes opções de assento.

A lista inclui ainda banco solo Brawler, banco Reach para motociclistas de menor estatura e Tallboy para pilotos mais altos, além de componentes da coleção Willie G Skull, como pedaleiras, manoplas e espelhos nas extremidades do guidão.

Quando a Harley-Davidson Sprint 440 chega às lojas?

A Harley-Davidson Sprint 440 fará sua estreia pública no EICMA 2026, em Milão, entre 5 e 8 de novembro. A fabricante informou que o modelo será comercializado globalmente por meio de concessionárias participantes, com cronogramas de lançamento e disponibilidade definidos conforme cada mercado.

Nos Estados Unidos, a previsão é de chegada às lojas na primavera de 2027, com montagem final na fábrica da Harley-Davidson em York, na Pensilvânia.

Até o momento, a fabricante não divulgou preços ou previsão de lançamento da Sprint 440 no Brasil. Gostaria de vê-la por aqui? Deixe seu comentário nas redes da MOTOCICLISMO.

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