A Ducati do Brasil confirmou sua participação na 34ª edição do Rally dos Sertões. Para 2026, a marca entra na disputa com a DesertX, estrutura renovada e uma nova parceria estratégica com a equipe Ducati Image Hunter.
O projeto é liderado por Walmir Cunha, chefe de equipe com experiência em mais de 45 países. Segundo ele, a iniciativa representa a união entre aventura, tecnologia e superação em um dos rallies mais exigentes do mundo.

Equipe Ducati Image Hunter aposta em experiência e estratégia
Além de Walmir Cunha, o time conta com nomes importantes. O piloto será Adriano Galante, que retorna para sua segunda participação consecutiva na prova. Já Waldemar Grazioso, conhecido como Tuka, atua nas relações públicas da equipe.
A operação também recebe suporte da Ducati Alphaville, reforçando a estrutura técnica e logística para a competição.
Adriano Galante retorna ao Sertões em busca de superação
No comando da Ducati DesertX estará novamente Adriano Galante, piloto com histórico em provas de resistência e competições extremas nos Estados Unidos.
Após sua estreia no Sertões 2025, interrompida por um acidente na terceira etapa, Galante retorna mais preparado. O piloto destaca que a experiência anterior trouxe aprendizados importantes tanto sobre a moto quanto sobre sua própria performance.

Ducati DesertX é preparada para condições extremas
Desenvolvida com foco no off-road, a DesertX é uma das motos mais versáteis da Ducati para terrenos desafiadores.
O modelo se destaca por adotar roda dianteira de 21 polegadas e traseira de 18 polegadas, além de suspensões de longo curso e pacote eletrônico avançado voltado para uso em rally.
A DesertX é equipada com um motor L-twin de 937 cm³, que entrega 110 cv de potência a 9.250 rpm e 10,4 kgfm de torque a 6.500 rpm.
Rally dos Sertões 2026 promete percurso desafiador
A edição de 2026 do Rally dos Sertões será realizada entre os dias 22 e 30 de agosto, com largada em Goiânia (GO).
O percurso deve exigir alto nível de resistência física e precisão na navegação, características essenciais para enfrentar os diferentes tipos de terreno.
O roteiro inclui trechos de areia pesada, pedras e altas temperaturas típicas do Cerrado e do Sertão. Essas condições colocam à prova tanto a capacidade dos pilotos quanto a robustez das motocicletas.