Entre os anos 1970 e 1980 o nome Silver Wing integrou o line-up da Honda, batizando modelos como GL500 e GL650. Em meados dos anos 2000 ele também foi utilizado em um maxiscooter da marca da asa, que permaneceu em linha até 2009.
Em comum, as duas tinham como propósito oferecer conforto e performance nas viagens, principalmente a Silver Wing mais antiga. Ela visava atender clientes que buscavam uma motocicleta que lhes permitisse viajar curtindo ao máximo a estrada, desfrutando de uma posição de pilotagem bem confortável e que não tivessem muita pressa no trajeto.
Atualmente os estilos que mais se aproximam dessa moto são os modelos cruiser e touring, até mesmo as sport-tourings. E foi neste último nicho que o designer italiano Oberdan Bezzi buscou inspiração para criar a proposta de uma nova Silver Wing. Para conceber a versão moderna da motocicleta, ele utilizou a base da nova NT1100, elaborada na plataforma da Rebel 1100 e da Africa Twin.
Neste sentido, a missão de movê-la ficaria por conta do mesmo motor bicilíndrico de 1.084 cm³ que alimenta a NT1100, usina de 8 válvulas e com refrigeração líquida, capaz de entregar 102 cv a 7.500 rpm e 10,6 kgf.m de torque em 6.250 giros.
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Na eletrônica, ela traz controle de cruzeiro, diferentes modos de pilotagem, manoplas aquecidas, painel digital, entre outros recursos.
Segundo Bezzi, se deixasse o papel, a Honda Silver Wing seria “uma moto de grande substância e baixo preço, além de ser confortável, resistente e fácil de manter”. Ainda segundo o designer, um de seus pontos altos seria o belo visual, inspirado nos anos 1980 e nas motocicletas norte-americanas da época, assim como os bauletos na lateral, item que também é disponibilizado na nova NT1100.
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Apesar dela ser apenas um esforço de design feito pelo desenhista italiano, nós já conseguimos imaginar uma dessas cruzando as estradas mundo afora. E você? Gosta da proposta de Bezzi para a concepção de uma nova Honda Silver Wing? Deixe sua opinião nos comentários!
