BMW F 450 R é revelada; conheça a nova naked ‘irmã’ da F 450 GS

A BMW Motorrad apresentou nesta quinta, 1º de outubro, a nova F 450 R, naked de média cilindrada derivada da plataforma da F 450 GS. Para atender sua proposta, a motocicleta recebeu alterações em geometria, ergonomia, suspensão, rodas e acerto do conjunto para assumir uma proposta mais esportiva e ágil.

A chegada da F 450 R já vinha sendo acompanhada pela MOTOCICLISMO. No final de setembro, a BMW Motorrad havia divulgado um teaser de uma nova naked e confirmado sua apresentação para 1º de outubro, mas ainda mantinha em sigilo o nome e as especificações da motocicleta. Na ocasião, a principal hipótese era justamente uma roadster derivada da plataforma da F 450 GS, possibilidade que agora se confirma com a apresentação oficial da F 450 R.

Com 175 kg em ordem de marcha, a novidade aposta em dimensões compactas e em uma relação peso-potência voltada à condução dinâmica, de acordo com a marca alemã.

BMW F 450 R tem motor bicilíndrico de 420 cm³

O motor da BMW F 450 R é um bicilíndrico paralelo de 420 cm³, refrigerado a líquido, com dois comandos de válvulas e quatro válvulas por cilindro. O propulsor entrega 48 cv a 8.750 rpm e 4,4 kgf.m de torque a 6.750 rpm.

A BMW informa que 80% do torque máximo já está disponível a 3.000 rpm, favorecendo as retomadas em baixas rotações. O conjunto utiliza virabrequim com defasagem de 135 graus entre os moentes e eixo de balanceamento para reduzir vibrações.

A transmissão tem seis marchas e utiliza corrente na roda traseira. Entre os equipamentos está o Shift Assistant Pro, oferecido de série nas versões Exclusive e M Sport e disponível posteriormente para a configuração Base. O sistema permite trocas ascendentes e reduções sem acionamento da embreagem.

Já o Easy Ride Clutch é opcional e utiliza uma embreagem centrífuga que atua de acordo com a rotação do motor. Quando combinado ao Shift Assistant Pro, o sistema permite arrancar e trocar marchas sem utilizar o manete.

BMW F 450 R tem ciclística focada em agilidade

A F 450 R utiliza chassi tubular de aço com o motor atuando como elemento estrutural. O entre-eixos é de 1.405 mm, enquanto o ângulo da caixa de direção é de 23,4 graus e o trail mede 110 mm. Na dianteira, há garfo invertido KYB de 43 mm e 140 mm de curso. Com a suspensão Sport, disponível em determinadas versões, são oferecidos ajustes de compressão e retorno. Na traseira, a moto utiliza balança de alumínio e amortecedor central KYB com regulagens de pré-carga e retorno.

As rodas da nova naked da BMW são de liga leve, com 17 polegadas em ambas as extremidades, calçadas com pneus 110/70-17 na dianteira e 150/60-17 na traseira. O sistema de freios combina disco dianteiro de 310 mm e pinça monobloco Brembo de quatro pistões com disco traseiro de 240 mm e pinça ByBre de um pistão. O ABS Pro é equipamento de série e trabalha em conjunto com Dynamic Brake Control (DBC), Dynamic Traction Control (DTC) e controle de torque de arrasto do motor (MSR).

Quatro versões e pacote eletrônico da F 450 R

A nova BMW F 450 R será oferecida em quatro configurações: Base, Exclusive, M Sport e M Sport com Innovation Package.

A Exclusive acrescenta Shift Assistant Pro e suspensão Sport, enquanto a M Sport inclui Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro e suspensão Sport, além do acabamento Snaefell White/M Motorsport. A versão M Sport com Innovation Package acrescenta o Easy Ride Clutch.

Os modos de pilotagem Rain, Road e Dynamic são de série em todas as versões, assim como ABS Pro, DBC, DTC e MSR. As configurações com Riding Modes Pro também oferecem o modo Dynamic Pro, que permite ajustes individuais de parâmetros como resposta do acelerador, controle de tração e ABS.

O painel da BMW F 450 R é um TFT de 6,5 polegadas, com conectividade para smartphone, navegação curva a curva pelo aplicativo BMW Motorrad Connected e porta USB-C.

Mais características da BMW F 450 R

A F 450 R tem 2.002 mm de comprimento, banco a 790 mm do solo e tanque de 14 litros. O peso em ordem de marcha declarado é de 175 kg — ou 176 kg com o Easy Ride Clutch. Já o consumo informado pela BMW é de 3,8 l/100 km no ciclo WMTC, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 5,7 segundos. Por fim, a nova naked atinge a velocidade máxima de 169 km/h.

Informações como preço e em quais mercados ela será comercializada neste primeiro momento ainda não foram reveladas pela BMW Motorrad.