Auper testa moto elétrica 600 CE em entregas de aplicativo

A Auper iniciou testes da moto elétrica 600 CE em operações de delivery na cidade de São Paulo. A avaliação é realizada em parceria com a PP Logística e envolve quatro motociclistas, que se revezam em duas unidades do modelo em jornadas de até 12 horas por dia.

A iniciativa busca avaliar o comportamento da motocicleta em uma das condições mais severas de uso urbano: o trabalho profissional com entregas. Antes de iniciar a comercialização da 600 CE no Brasil, a Auper afirma realizar diferentes testes de estresse com o modelo.

Auper 600 CE encara rotina de até 12 horas

Entre os participantes está Paulo Barbosa da Silva, conhecido como Paulinho, que trabalha com entregas por aplicativo há cerca de seis anos. Segundo ele, a rotina chega a dez ou 12 horas por dia nas ruas da capital paulista.

O motociclista está utilizando a 600 CE há dez dias e destaca principalmente a resposta do motor elétrico. “A moto responde muito rápido, tem uma leveza tanto para ultrapassar quanto para reduzir”, relata.

Paulinho também avaliou os diferentes modos de pilotagem. No modo econômico, a resposta ao acelerador é mais suave, enquanto a configuração esportiva proporciona reações mais diretas.

Durante um dos dias de teste, o entregador percorreu 100 quilômetros e consumiu cerca de 60% da carga da bateria. Segundo a Auper, a bateria recuperou quase 100% da carga em aproximadamente 40 minutos de recarga.

Custo de recarga é destaque

Outro ponto observado durante os testes é o custo de operação. Paulinho afirma ter gastado, em média, R$ 15 por semana com recargas da 600 CE. Na moto a combustão que utiliza normalmente, o gasto semanal com gasolina chegava a R$ 240, segundo o motociclista.

A diferença, portanto, chega a R$ 225 por semana nas condições relatadas pelo entregador. Em quatro semanas, a economia seria de aproximadamente R$ 900, considerando os mesmos valores de utilização.

A Auper também afirma que a manutenção da 600 CE pode ter custo mais de 80% inferior ao de uma motocicleta convencional no mesmo período de utilização. O cálculo considera principalmente a ausência de itens relacionados ao motor a combustão, como óleo lubrificante e componentes de manutenção periódica.

Delivery é um dos focos da eletrificação

De acordo com dados citados pela Auper, mais de 455 mil pessoas trabalham como entregadoras por aplicativo no Brasil, segundo levantamento do Cebrap. Uma pesquisa do iFood aponta ainda que cerca de 70% desses profissionais utilizam a motocicleta como principal meio de transporte.

Apesar da presença significativa das motos no segmento, a participação da mobilidade elétrica no mercado brasileiro de motocicletas ainda é pequena. Segundo dados da Fenabrave mencionados pela empresa, os modelos elétricos representam menos de 1% do mercado total.

Para Silvio Rotilli, CEO e cofundador da Auper, o uso profissional é uma forma de verificar se a 600 CE consegue suportar uma rotina mais exigente.

“Não basta ser uma boa moto. Ela precisa aguentar muitas horas na rua, todos os dias, e manter o piloto seguro”, afirma.

Testes podem ampliar participação da 600 CE

A parceria com a PP Logística representa a primeira etapa de um projeto que pretende ampliar gradualmente os testes com entregadores. A empresa atua desde 2014 com entregas na região de São Paulo.

Para Inácio Lucena, proprietário da PP Logística, a utilização da moto desde a fase de desenvolvimento permite avaliar o modelo diretamente na rotina dos profissionais.

‘Sei que sou um dos primeiros nessa empreitada, e isso é muito bom, porque essa moto vai chegar em nível Brasil e eu vou poder dizer que participei desde o começo. É um produto superior, que vai ser muito buscado pelos profissionais. E isso não fica só no meu negócio. Vai atrair outros motociclistas parceiros, outros entregadores. É uma engrenagem que se movimenta junto, alavanca o negócio e atrai mais frota parceira’, declarou o executivo.