Produção de motos chega a 1,83 milhão de unidades, melhor resultado em 15 anos

A produção de motocicletas no Polo Industrial de Manaus (PIM) atingiu 1.830.098 unidades nos dez primeiros meses de 2026, alta de 8,6% em relação ao mesmo período do ano passado (1.685.139 unidades). O volume marca o melhor desempenho para o acumulado de janeiro a outubro desde 2011.

Os dados são da Abraciclo, entidade que representa as montadoras de motos do Polo Industrial de Manaus, e reúnem apenas os números de suas associadas. Por isso, marcas como Avelloz, Shineray e Mottu ficam de fora do levantamento.

O ritmo forte também se refletiu nas concessionárias. Entre janeiro e outubro, foram emplacadas 1.985.830 motocicletas no país — um recorde histórico para o período, com crescimento de 8,9% na comparação anual. Para o presidente da Abraciclo, Marcos Bento, o resultado reflete os investimentos contínuos das montadoras na ampliação e modernização das fábricas.

Diante do cenário aquecido, a projeção da associação é encerrar o ano com a produção de 2,1 milhões de unidades, enquanto o varejo deve alcançar 2,35 milhões de emplacamentos.

Baixa cilindrada e motos Street lideram mercado no Brasil

No recorte por categorias, a Street manteve a liderança absoluta no acumulado do ano, com 938.500 unidades produzidas, o equivalente a 51,3% do volume total (alta de 10,1% sobre 2025). Em segundo lugar ficou a categoria Trail (363,5 mil unidades e 19,9% de share), seguida pelas Motonetas (241,3 mil unidades e 13,2%) e pelas Scooters (165,4 mil unidades e 9%).

Em termos de motorização, os modelos de baixa cilindrada, de até 160 cm³, concentraram 78,7% da produção total, totalizando 1.441.200 unidades. As de média cilindrada, (161 a 449 cm³) somaram 337,5 mil unidades (18,4%), ao passo que as de alta cilindrada, com motorização acima de 450 cm³, registraram 51,4 mil unidades, mas se destacaram pelo maior avanço percentual do período: um avanço de 14,2%.

Segundo Marcos Bento, o crescimento nas cilindradas mais altas é impulsionado por lançamentos recentes. “Isso reforça que o consumidor brasileiro vê a motocicleta não apenas como uma opção de mobilidade, mas também como um produto que atende a diferentes necessidades e estilos de vida”, avalia.

O levantamento aponta ainda que os modelos Flex, movidos tanto com etanol quanto com gasolina, respondem por 61,9% da fabricação nacional, com 1.132.000 unidades produzidas.

Onde se vende mais motos no Brasil?

Dados do Renavam mostram que o Nordeste lidera o ranking regional de emplacamentos em 2026, concentrando 33,2% das vendas (cerca de 592,5 mil unidades). O Sudeste vem logo atrás com 32,6% (580,7 mil unidades), seguido por Sul (13% / 233,1 mil unidades), Norte (12% / 214 mil unidades) e Centro-Oeste (9,2% / 163,7 mil unidades).

Produção tem freio pontual em outubro

Apesar do saldo amplamente positivo no acumulado do ano, o mês de outubro registrou retração simultânea na indústria e no varejo:

• Produção: Saíram das linhas de montagem 185.064 motos, queda de 2,1% sobre outubro de 2025 e recuo de 0,9% frente a setembro.
• Varejo: Foram licenciadas 201.858 unidades, volume 3,8% menor que no mesmo mês do ano passado e 1,6% abaixo de setembro, com média diária de 9,6 mil emplacamentos nos 21 dias úteis.
• Exportações: Os embarques somaram 3.969 unidades, retração de 28,6% na comparação anual. No acumulado, no entanto, as exportações seguem no azul com 40.458 unidades enviadas ao exterior (+15,4%).