Após um deslize — ou teaser proposital —, quando a BMW publicou no texto de um anúncio da linha tourer, sobre a R 1250 RT e a K 1600 GT, o nome da F 850 RS apareceu pela primeira vez. Depois, um protótipo foi flagrado em testes na Europa e agora, para acabar com qualquer mistério, a marca registrou a patente da inédita F 850 RS. Curiosamente isso foi feito aqui, no Brasil!
O site Motor1 divulgou o registro da patente realizado no dia 2 de abril no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). A moto é a versão final — ou uma das versões — com base no conceito batizado de 9Cento, apresentado ao mundo no italiano Concorso d´Eleganza Villa d´Este, em 2018. A BMW já usou o mesmo evento no passado para mostrar pela primeira vez a versão bagger da sua K 1600, que chegou ao Brasil no Salão Duas Rodas 2017.
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A F 850 RS é uma versão menos agressiva visualmente em relação ao futurista conceito 9Cento, apesar da carenagem frontal lembrar bem a S 1000 XR. A grande diferença para a já brasileira F 850 GS é na roda dianteira, que na GS é aro 21” raiada e na RS é aro 17” de liga leve. Mas a possibilidade de uma F 850 XR, mais esportiva, é grande. Lembrando que a marca ainda não tem uma sucessora da extinta naked F 800 R. Veremos esse motor 850 em uma futura F 850 R também?
Acreditamos que a marca apresente — pelo menos — a inédita F 850 RS no Salão de Milão, o Eicma, em novembro.
