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A BMW Motorrad prepara uma resposta contundente ao domínio da Yamaha Ténéré 700 e da Aprilia Tuareg 660 no segmento das trail puras de média cilindrada. A equipe da motorradonline.de flagrou o teste da inédita BMW F 600 GS 2028 (nome ainda não oficializado pela fábrica, que também estuda resgatar a emblemática sigla F 650 GS), uma motocicleta projetada para preencher o degrau estratégico entre a recém-chegada F 450 GS e a aventureira F 800 GS.
Diferente das irmãs de maior cilindrada focadas no turismo rodoviário, o protótipo flagrado exibe uma silhueta claramente inspirada nas motos de Rally-Raid, priorizando a ergonomia para pilotagem em pé e o rendimento em trechos fora de estrada de alta dificuldade.
Motor bicilíndrico desenvolvido em parceria com a TVS
Sob a estrutura de chassi tubular, a BMW F 600 GS 2028 trará um novo motor bicilíndrico em linha de 590 cm³, capaz de gerar cerca de 65 cv de potência. A usina será produzida na Índia pela TVS, parceira estratégica da fabricante alemã responsável também pela plataforma da F 450 GS.
Além do baixo peso, estimado na casa dos 200 kg em ordem de marcha (com tanque cheio), a novidade poderá estrear a embreagem automatizada Easy Ride Clutch (ERC), facilitando a pilotagem técnica em trilhas e eliminando o risco de o motor apagar em trechos travados.
Previsão de lançamento e mercado
A eletrônica do modelo deve herdar o pacote da linha F 900 GS, contando com modos de pilotagem configuráveis (incluindo o modo Enduro Pro), controle de tração atuante em curvas e ABS comutável na roda traseira via painel TFT.
Com o início de produção programado para meados do verão de 2028 no hemisfério norte, a BMW F 600 GS 2028 surge como o projeto mais promissor da marca para reconquistar o público purista que busca uma moto leve, valente e pronta para encarar qualquer expedição sem a necessidade de grandes adaptações.
