<p>Analisamos por um mês a urbana Yamaha Fazer 250 — comercializada por R$ 13.620 sem o frete —, na acelerada rotina da capital paulista e trazemos aqui uma análise deste consagrado modelo.</p>
<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-version="7" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:658px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% – 2px); width:calc(100% – 2px);">
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<p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/BE77Xp7J5ZU/" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Uma foto publicada por Revista MOTOCICLISMO (@motociclismo_br)</a> em <time datetime="2016-05-03T07:15:48+00:00" style=" font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px;">Mai 3, 2016 às 12:15 PDT</time></p>
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<p> Lançada em 2005 (modelo da foto acima), já se destacava pelo conforto e eficiência. Com os anos, ganhou visual mais compacto e moderno, além de atualizações funcionais para se manter eficiente e competitiva. <span style="line-height: 1.6em;">Em 2015, a terceira geração chegou com novo facelift para se manter visualmente atrativa, já que o conjunto funciona muito bem, obrigado… </span></p>
<p><img alt="Yamaha Fazer 250, modelo 2016" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/motociclismo_moto_yamaha_fazer_250_2016_2_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /><span style="line-height: 1.6em;">Com a chegada da atualizada concorrência, até mesmo<strong><a href="http://www.motorpress.com.br/moto/testes/testes-testes/yamaha-mt-03-a-pedra-no-sapato-das-outras/"><span style="color:#FF0000;"> interna da nova MT-03</span></a></strong>, ela passou a assumir uma posição de ‘moto de entrada’, mais acessível para novos motociclistas, seja pela facilidade na pilotagem, seja pelo baixo custo de manutenção. Apenas o peso do chassi ‘delata’ a idade do projeto — quem pilotou a leve Honda CB 250 Twister, revelada no Salão Duas Rodas 2015, vai entender o que estamos dizendo.</span></p>
<p><img alt="A Fazer 250 é confortável e fácil de ser pilotada (foto: Rodrigo Zaim)" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/yamaha_fazer_250_motociclismo_foto_rodrigo_zaim_1_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /><span style="line-height: 1.6em;">Na cidade, responde bem, esteja o tanque de 18,5 litros com etanol ou gasolina. Para os limites de velocidade atuais (50 km/h), ela até sobra com seus 20,9 cv de potência máxima no etanol (20,7 cv na gasolina) e boas retomadas. Os freios a disco — ainda sem ABS ou ação combinada — garantem a segurança. </span></p>
<p><img alt="O sistema de freio da Fazer 250 é simples, porém, sua qualidade garante boas frenagens (foto: Rodrigo Zaim)" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/yamaha_fazer_250_motociclismo_foto_rodrigo_zaim_2_620x467.jpg" style="margin: 0px auto; display: block; width: 620px; height: 467px;" /><span style="line-height: 1.6em;">A posição de pilotagem é ergonômica, atendendo a diferentes biotipos de usuário com conforto. A altura do assento é de 805 mm. O passageiro tem vida tranquila na Fazer 250. É necessário a</span><span style="line-height: 1.6em;">penas endurecer a pré-carga da mola do monoamortecedor traseiro para garantir a estabilidade com o peso extra na pilotagem.</span></p>
<p><img alt="O painel, todo digital, funciona bem e o indicador de “pilotagem econômica”, batizado de ECO, é útil quando o usuário deseja reduzir os gastos com combustível (foto: Rodrigo Zaim)" height="467" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/yamaha_fazer_250_motociclismo_foto_rodrigo_zaim_3_620x467.jpg" style="margin:0 auto; display:block;" width="620" /></p>
<p>Com a manutenção em dia, ela fica sempre perto dos 30 km/l de média. Na estrada, uma sexta marcha seria bem vinda, para reduzir a rotação do motor (e o ruído), melhorando mais o consumo nessa condição. Ela roda a 120 km/h próxima de<br />
8 000 rpm.</p>
<p><img alt="Sozinho ou com passageiro, a Fazer atende bem nos deslocamentos na cidade e em pequenas viagens" src="http://carroonline.terra.com.br//motociclismoonline/staticcontent/images/uploads/motociclismo_moto_yamaha_fazer_250_2016_3_620x467.jpg" style="margin: 0px auto; display: block; width: 620px; height: 467px;" /></p>
<p>Em resumo, a consagrada Fazer 250 é uma moto para curtir o ir e vir, sem stress, e que em breve deverá ganhar nova atualização para ficar mais competitiva contra a atrativa Honda CB Twister (pode anotar!) Precisa de adrenalina para viver? Deixe a Fazer 250 de lado<a href="http://www.motorpress.com.br/moto/testes/testes-testes/yamaha-mt-03-a-pedra-no-sapato-das-outras/"><span style="color:#FF0000;"><strong> e conheça a MT-03</strong></span></a>!</p>
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<p>Querendo saber mais sobre a Yamaha MT-03? Acesse http://goo.gl/GbHxwz #motociclismo #yamaha #mt03</p>
Publicado por <a href="https://www.facebook.com/motociclismomagazine/">Motociclismo Brasil</a> em <a href="https://www.facebook.com/motociclismomagazine/posts/1072067626208148">Quarta, 27 de julho de 2016</a></blockquote>
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