A Husqvarna fez duas promessas para este EICMA 2018: a versão final da Svartpilen 701, que apareceu como conceito no ano passado e outra moto conceitual surpresa, que seria mantida em sigilo até que o Salão de Milão abrisse suas portas. O modelo em questão é a Vitpilen 701 Aero Concept.
Feita na mesma plataforma da naked – que chegou ao Brasil neste ano –, a moto também adota estilo retrô-futurista, com a semi-carenagem arredondada, como era nos modelos de motovelocidade de antigamente. A posição de pilotagem também é mais esportiva, com o piloto no ataque atrás da bolha.
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Já o propulsor é o mesmo monocilíndrico de 692 cm³ e arrefecimento líquido. Os números de desempenho da esportiva ainda não foram divulgados pela Husky, mas se forem iguais aos de sua irmã com traços de café racer futurista, podemos esperar, pelo menos, 75 cv de potência. O acelerador eletrônico (ride-by-wire) e o câmbio quickshift, para subir e descer marchas sem apertar a embreagem, também deverá estar disponível. Se seguir a tendência, a Vitpilen 701 Aero deverá aparecer como modelo de produção já em 2019.
Flat tracker de 700cc
Já a Svartpilen 701 segue a linha do conceito apresentado, sem muitas alterações. As linhas são semelhantes às da Vitpilen 701, porém com inspiração nas flat trackes, trazendo “number plates” na carenagem lateral, abaixo do assento. No mais, vem com os traços da família, marcados pela rabeta livre e o suporte de placa rente à roda traseira, servindo também de para-lama.
O motor e os números de desempenho também são os mesmos da Vitpilen 701. Assim como a embreagem deslizante e assistida com quickshift, os freios ABS da Bosch e o acelerador eletrônico. O preço também deverá ficar próximo dos R$ 79 mil cobrados pela naked caso ela aporte por aqui, o que é bem provável.
Atualmente, a Husqvarna conta com uma concessionária no Brasil, em São Paulo (SP), que comercializa toda a linha off-road da marca, bem como os modelos Svartpilen 401, 701 Supermoto, 701 Enduro e Vitpilen 701, que são de rua.
