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Yamaha Lander Connected: a evolução do ícone aventureiro

5 Minutos de leitura

  • Publicado: 08/02/2025
  • Por: Alexandre Nogueira

A Yamaha Lander 250, desde seu lançamento em 2007, se firmou como uma das motocicletas mais populares e confiáveis do Brasil, especialmente para quem busca versatilidade e robustez para enfrentar diferentes tipos de terreno. Ao longo dos anos, o modelo passou por diversas atualizações, sempre mantendo sua essência e aprimorando seus atributos.

imagem lateral da nova Yamaha Lander Connected 2025
Yamaha Lander Connected 2025 – foto: Gustavo Epifanio

Em 2025, a Yamaha eleva o patamar da Lander com o lançamento da Lander Connected, um modelo que integra tecnologia e conectividade para proporcionar uma experiência de pilotagem ainda mais completa e interativa.

imagem piloto em ação com a nova Yamaha Lander Connected 2025
Yamaha Lander Connected tem ótima ergonomia – foto: Gustavo Epifanio

A Trajetória da Lander: Uma História de Sucesso

  • 2007: A primeira geração da Lander 250 chega ao mercado, com um design inovador e um motor monocilíndrico de 249 cm³ que logo conquistou os motociclistas.
  • 2013: A Lander ganha um visual mais moderno e agressivo, com destaque para o novo conjunto óptico e o painel de instrumentos digital.
  • 2018: A Lander passa por uma grande reformulação, com um design totalmente novo, inspirado nas motos de aventura, e a adoção de tecnologias como freios ABS e painel digital multifuncional.
  • 2025: A Yamaha apresenta a Lander Connected, que marca um novo capítulo na história do modelo, com a integração de conectividade Bluetooth e um painel de instrumentos mais completo e intuitivo.
imagem piloto em ação em curva com a nova Yamaha Lander Connected 2025
Yamaha Lander Connected 2025: ótimo desempenho – foto: Gustavo Epifanio

Lander Connected 2025: Conectividade e Tecnologia a Favor da Pilotagem

A principal novidade da Lander Connected é a conectividade Bluetooth, que permite ao motociclista conectar seu smartphone à moto por meio do aplicativo Yamaha Motorcycle Connect. Com o aplicativo, é possível:

  • Visualizar informações da moto: Velocidade, rotação do motor, nível de combustível, hodômetro total e parcial, consumo médio e instantâneo, temperatura do motor e indicador de marcha engatada.
  • Receber notificações: Alertas de chamadas, mensagens e aplicativos do smartphone diretamente no painel da moto.
  • Monitorar o desempenho: Acesso a dados de pilotagem, como distância percorrida, tempo de viagem, velocidade média e máxima, e consumo de combustível.
  • Personalizar configurações: Ajustar as configurações da moto, como brilho do painel, tempo de desligamento automático e unidades de medida.
imagem do painel da nova Yamaha Lander Connected 2025
Painel digital com conectividade – foto: Gustavo Epifanio

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Além da conectividade, a Lander Connected 2025 apresenta outras novidades, como o novo design do painel de instrumentos, que agora conta com uma tela LCD estilo “Blackout” 59% maior que a anterior, e uma tomada 12V para carregar dispositivos eletrônicos.

imagem da aba do tanque da nova Yamaha Lander Connected 2025
Visual esportivo e moderno – foto: Gustavo Epifanio

No quesito design, a Lander 2025 apresenta um visual renovado, com destaque para o novo conjunto ótico com farol de LED e luz diurna, que conferem um aspecto mais moderno e agressivo à moto.

Especificações Técnicas

O motor monocilíndrico de 249 cm³, que oferece 20,9 cv de potência e 2,1 kgf.m de torque, mantém as características que o consagraram, como o bom desempenho para a cidade, as estradas de asfalto e de terra, a alta durabilidade, confiabilidade e baixa manutenção. Agora para 2025 ele deixa de ser Flex, o sistema multicombustível que permite rodar com gasolina ou etanol. Por isso o motor passou por novos ajustes e eles são bem nítidos ao rodar, com respostas sempre espertas em qualquer ambiente.

imagem do motor da nova Yamaha Lander Connected 2025
Motor consagrado pela durabilidade – foto: Gustavo Epifanio

O conjunto de chassi continua inalterado, com suspensão dianteira hidráulica convencional e monoshock traseiro com links, que atendem com ótima eficiência tanto no asfalto quanto fora dele. a calibragem está bem na medida e atende muito bem todas as solicitações com ótimo desempenho. A roda dianteira de 21 polegadas enfrenta tranquilamente o ambiente fora de estrada e os pneus Metzeler Tourance dão conta do recado com maestria, principalmente no asfalto onde passam bastante confiança para andar rápido e inclinar mais. Nos dias de chuva eles também são excelentes.

imagem piloto em ação na terra com a nova Yamaha Lander Connected 2025
Ótimo desempenho no fora de estrada – foto: Gustavo Epifanio

O sistema de freios com disco único na dianteira e traseira conta com ABS apenas na roda dianteira, mas é suficiente para a proposta da moto, inclusive essa é uma vantagem, pois no fora de estrada você consegue dar aquela escorregada para aquela tocada mais adrenalizada que o fora de estrada exige.

Conclusão

A nova Yamaha Lander Connected é uma evolução sim em relação à tão adorada XTZ 250 Lander e atende com muita competência todos os passeios que você propor a ela. Na cidade tem ótima desenvoltura e agilidade em meio ao trânsito e uma média de consumo de até 40 km/l rodando bem na manha como a cidade exige. Na estrada ela vai com muita vontade, roda a 130 km/h sem esforço, daí acima disso ela vai até 140, mas você percebe que está exigindo um pouco a mais do que ela gosta. Na verdade o motor monocilindro dela gosta de rodar nas médias rotações ali na casa das 8.000 rpm, e o consumo na estrada a 120 km/h fica na média dos 27 km/l.

imagem da dianteira da nova Yamaha Lander Connected 2025
Novo visual impressiona – foto: Gustavo Epifanio

A ergonomia é confortável, as respostas do motor são gratificantes, enfim, a Lander Connected é pau pra toda obra e vai te levar para todas as suas correrias sem reclamar. Por R$ 28.590 em qualquer concessionária da marca, e ainda tem a vantagem de você poder comprar pelo site da Yamaha oficial e escolher onde retirar sua nova Lander Connected e se divertir por aí. Eu gostei demais dessa verde!

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