A Triumph Scrambler 400 X, a mais nova integrante da família Modern Classics, combina o estilo atemporal das clássicas com a agilidade e a praticidade de uma moto moderna.
Desenvolvida em parceria com a Bajaj, a Scrambler 400 X oferece um design clássico e moderno, com um tanque de combustível arredondado, assento confortável e guidão largo.
Fotos: Gustavo Epifânio
Triumph Scrambler 400 X: Foco nos diferenciais
Equipada com um motor monocilíndrico de 398 cm³, a Scrambler 400 X oferece um desempenho emocionante e com rendimento do combustível bastante eficiente. O chassi tubular em aço, em conjunto com a suspensão de longo curso, garante uma pilotagem confortável e ágil, tanto em estradas asfaltadas quanto em trilhas leves.
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Valor agregado
A Triumph Scrambler 400 X oferece um excelente valor agregado, com um preço de R$ 33.990. Por essa quantia, você leva para casa uma moto extremamente competente em quaisquer solicitações, além de ser facilmente personalizável, com uma ampla gama de acessórios originais disponíveis.
A Scrambler 400 X vem equipada com protetores de mão, grade do farol e um protetor do radiador, oferecendo maior proteção e estilo. Comparada à concorrência, a Scrambler 400 X se destaca por sua qualidade de construção, desempenho e design atemporal.
Características técnicas
A Scrambler 400 X compartilha o mesmo motor monocilíndrico de 398 cm³ da Speed 400, entregando 40 cv de potência máxima e 3,9 kgf.m de torque. Um eixo de balanceamento garante uma pilotagem suave e livre de vibrações. Embora o motor seja familiar, a Scrambler apresenta uma ponteira de escape dupla que confere um ronco mais encorpado.
O motor se mostra suave e linear em baixas rotações, ganhando vida entre 6.000 e 8.000 rpm, faixa onde ele gosta mais de trabalhar. A relação de transmissão curta proporciona acelerações rápidas e uma resposta imediata ao acelerador, ideal para um uso misto. Na estrada a 100 km/h o motor gira a 7.000 rpm e alia conforto, mas a 120 km/h o motor está girando a 8.000 rpm e as vibrações são bem perceptíveis. A velocidade final crava em 160 km/h e o motor já entra na faixa de corte a 9.500 rpm. Rodando numa boa na cidade e até 100 km/h na estrada o consumo fica na casa dos 34 km/l, mas acelerando fundo ou mantendo altas velocidades na estrada a média cai drasticamente.
Foco nas diferenças
A Scrambler 400 X apresenta um chassi tubular de aço exclusivo, com uma distância entre eixos ligeiramente maior que a da Speed 400, proporcionando maior estabilidade em linha reta. A suspensão, com 150 mm de curso, oferece um bom equilíbrio entre conforto e controle, permitindo encarar terrenos mais acidentados. A roda dianteira de 19 polegadas, combinada com os pneus Metzeler Karoo Street, confere à Scrambler um visual mais aventureiro e um comportamento mais neutro em curvas.
Embora seja menos ágil que a Speed 400, a Scrambler compensa com uma maior sensação de segurança e conforto, ideal para longas jornadas e aventuras fora do asfalto. Na sessão de fotos cheguei a raspar as pedaleiras nas curvas sem forçar a tocada e a sensação de segurança e confiança é exemplar.
Uso fora de estrada e as limitações
A Scrambler 400 X, embora tenha um visual aventureiro, não é uma moto projetada para trilhas extremas. A suspensão é competente, mas não oferece o mesmo nível de curso e ajuste de uma moto de aventura. A posição em pé, com o guidão um pouco baixo, pode limitar a liberdade de movimento em terrenos mais desafiadores. No entanto, a Scrambler 400 X se mostra à vontade em estradas de terra e trilhas leves, também graças aos bons pneus, oferecendo uma dose extra de aventura sem comprometer o conforto.
Freios
A Scrambler 400 X conta com um sistema de freios robusto, projetado para oferecer segurança e controle tanto no asfalto quanto em terrenos mais desafiadores. O disco dianteiro de 320 mm, combinado com a pinça radial de quatro pistões, proporciona excelente poder de frenagem com ótima sensibilidade para modular a força na alavanca. As pastilhas de freio, com formulação específica, oferecem uma mordida mais suave e progressiva, ideal para uso off-road. O ABS, comutável, permite desativar o sistema na roda traseira para pilotagem em terrenos escorregadios.
Triumph Scrambler 400 X: Veredicto
A Triumph Scrambler 400 X é uma motocicleta que combina estilo clássico com capacidade para aventuras leves. Com sua posição de pilotagem mais ereta, guidão largo e suspensão com maior curso, a Scrambler oferece um conforto e controle superiores à Speed 400, bem como das demais motos da categoria entre 250 e 400 cilindradas. Seja para o dia a dia na cidade ou para escapadas de fim de semana em estradas de terra, a Scrambler 400 X é uma moto versátil e prazerosa de pilotar. Sua construção de qualidade e atenção aos detalhes garantem uma experiência de pilotagem única e memorável, fora o visual deslumbrante.
Além disso, a vasta gama de acessórios originais Triumph permite personalizar a moto de acordo com o seu estilo e necessidades. A Triumph Scrambler 400 X está disponível nas cores preta, vermelha ou verde, para que você possa encontrar a moto perfeita para você. Que tal, o que você acha da Triumph Scrambler 400 X?
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