As Husqvarna Vitpilen 401 e Svartpilen 401 chegam totalmente renovadas nesta geração 2024, completamente redesenhadas, com novos chassi e motor.
As Husqvarna Vitpilen e Svartpilen foram projetados para oferecer uma experiência de pilotagem consistentemente divertida, memorável e dinâmica, tanto no deslocamento urbano quanto na exploração de fim de semana. A bordo dessas novas máquinas, pilotos jovens e experientes podem escapar do comum e com muita personalidade.
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O que mais impressiona é o novo visual, toda uma reestilização, principalmente a naked Vitpilen, mudou a posição de pilotagem e é menos agressiva, isso ajudou bastante na dinâmica e cansa menos o piloto. A condução mais intuitiva, mais fácil de andar com a moto, uma dirigibilidade excepcional. Então com essas reestilizações melhorou a dinâmica.
Oferecendo uma condução envolvente e dinâmica dentro e fora de ambientes urbanos, a Vitpilen 401 e a Svartpilen 401 são alimentadas por um motor monocilíndrico de 399 cm³ e 45 cv, “abraçado” por um chassi de treliça de aço. O motor é liso e elástico em alta, a moto anda muito, andamos muito forte, demos 170 km/h de final, o motor 400 é impressionante, a moto realmente com essa ciclística, freios e motorização poderia ser uma moto de média alta cilindrada.
Uma nova estrutura de treliça de aço preserva a agilidade muito amada dos modelos Vitpilen e Svartpilen, com um braço oscilante de alumínio leve e suspensão WP em cada máquina, garantindo um manuseio previsível, fácil e preciso.
Essa geração de 2024 também apresenta uma distância entre eixos mais longa, novo quadro e uma altura de assento revisada, melhorando seu comportamento em curva enquanto mantém sua reconhecida alta estabilidade.
Combinado com um novo braço oscilante de alumínio, o manuseio ágil muito amado das motocicletas oferece excelente feedback ao piloto. A Vitpilen 401 e a Svartpilen 401 também compartilham tecnologia-chave, incluindo MTC em curva, modos de condução comutáveis, suspensão WP ajustável, freios ByBre e ABS sensível a curvas da Bosch que oferecem paradas potentes.
Em termos de equipamento elas tem tudo de melhor, tanto freio quanto suspensões, acabamento do painel e punhos tudo de primeiro nível como motos grandes então ela entrega muito.
A tecnologia Easy Shift que permite trocas de marchas sem embreagem, a tela TFT de 5″, o acabamento de pintura premium com decalques e rodas de 17″ completam o estilo inconfundível e de forte caráter dos modelos Vitpilen 401 e Svartpilen 401.
Os modelos Vitpilen ainda se beneficiam de novos guidões que oferecem peso reduzido para uma direção altamente responsiva. A alimentar a gama 2024 está uma nova e mais compacta família de motores, compatível com EURO 5+, com uma distribuição de peso melhorada e caixa de marchas revista.
As duas são muito legais de pilotar, a Vitpilen é um pouco mais esportiva, mas é menos radical que a anterior, a Svartpilen parece uma moto trail e te entrega essa sensação pilotando a moto. Essa impressão scrambler dela realmente entrega a sensação de estar numa trail.
A diferença de suspensões é bem marcante, no asfalto irregular a Svartpilen parece mais versátil e supera buracos mais fácil, pois o curso das suspensões é mais longo. A Vitpilen em alta velocidade transmite bastante confiança, principalmente bem inclinado com a moto a posição de pilotagem ajuda bastante também.
Painel TFT muito completo, bonito e intuitivo, fácil mexer em todas as funções, consegue entrar facilmente no modo supermoto e desliga o ABS traseiro, consegue alterar controle de tração em uma moto pequena, painel tem conectividade. Controle de tração é um equipamento de moto grande, então para essas motos de baixa cilindrada é um grande diferencial.
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