Iron 250

Lançada no Brasil em dezembro de 2024, a Shineray Iron 250 marca uma nova fase da montadora instalada em Pernambuco, apostando em modelos mais tecnológicos e com motorização de maior cilindrada. Desenvolvida a partir de uma parceria da marca brasileira com a chinesa Lifan, a moto aposta em um visual moderno, com destaque para o farol em LED inspirado na Harley-Davidson Fat Bob.

Equipada com motor monocilíndrico de 250 cm³, a Iron entrega 27,67 cv de potência a 9.000 rpm e 2,4 kgf.m de torque a 7.000 rpm. O conjunto conta ainda com refrigeração líquida, comando simples no cabeçote e câmbio de seis marchas, com transmissão final por corrente. A velocidade máxima informada pela fabricante é de 125 km/h. A ignição é acionada lateralmente, reforçando o estilo clássico das motos customizadas.

O sistema de freios utiliza discos nas duas rodas — 280 mm na dianteira e 240 mm na traseira — com ABS de dois canais. As rodas têm 16 polegadas na frente e 15 atrás, calçadas com pneus nas medidas 110/90 e 130/90. O chassi é do tipo berço duplo, enquanto as suspensões combinam garfo telescópico dianteiro com duplo amortecedor traseiro.

A altura do assento é de 710 mm em relação ao solo. Já as dimensões gerais incluem 2.230 mm de comprimento, 1.500 mm de entre-eixos, 160 mm de vão livre e altura total de 1.090 mm. A capacidade máxima de carga é de 150 kg, considerando piloto, garupa e bagagens. O tanque comporta até 14 litros de gasolina.

O painel mistura conta-giros analógico com tela LCD para exibição de informações como nível de combustível e marcha engatada. Seu pacote ainda inclui iluminação full-LED, pedaleiras em formato de plataforma, entradas USB e USB-C, assento em dois níveis, guidão em barra e cavaletes central e lateral.