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A Triumph decidiu elevar a régua do segmento neo-retrô ao resgatar a alma das corridas clandestinas dos anos 60 com o lançamento da Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition. Esta série limitadíssima, com apenas 800 unidades produzidas globalmente, não é apenas um exercício de design nostálgico. Ela é uma evolução técnica baseada na topo de linha RS, focada em quem não aceita compromissos entre estilo clássico e desempenho de pista.
Ergonomia de ataque: o retorno ao Ace Cafe
A grande diferença desta edição para a Speed Twin RS padrão começa na geometria de pilotagem. A adoção de semiguidões (clip-ons) fixados acima da mesa superior altera completamente o triângulo de condução. O peso do piloto é deslocado para a frente, permitindo uma conexão muito mais física e direta com o asfalto.
Esteticamente, essa agressividade é selada pelo novo banco “bullet” em couro marrom com costuras em diamante, posicionado a 810 mm do solo. A capa de banco traseira removível finaliza a silhueta aerodinâmica, transformando a moto em uma legítima monoposto de corrida ao estilo clássico britânico.
O músculo Bonneville: 1.200 cm³ de puro torque
No coração da fera bate o icônico motor bicilíndrico de 1.200 cm³ com virabrequim de 270°, configuração que garante um ronco compassado e uma entrega de torque massiva desde as rotações mais baixas. São 105 cv de potência e impressionantes 11,3 kgf.m de torque, gerenciados pelo Triumph Shift Assist (quickshifter bidirecional) de série. Isso permite trocas de marcha ultrarrápidas sem o uso da embreagem, mantendo o fluxo de potência constante nas saídas de curva.
Ciclística de elite: Marzocchi, Öhlins e Brembo Stylema
A Triumph não economizou nos periféricos para segurar essa cavalaria. A dianteira conta com um garfo invertido Marzocchi de 43 mm totalmente ajustável, enquanto a traseira ostenta o icônico par de amortecedores Öhlins com reservatório independente, também com ajuste total.
Para frear os 217 kg em ordem de marcha, a marca escalou as pinças radiais Brembo Stylema — as mesmas utilizadas em Superbikes de 1.000 cilindradas — mordendo discos de 320 mm. O contato com o solo é garantido pelos pneus Metzeler Racetec RR K3, que oferecem um nível de aderência digno de track days.
Acabamento de joalheria britânica
O refinamento visual desta edição é o que a torna um item de desejo imediato. A pintura combina o icônico Competition Green com Aluminium Silver, adornada com detalhes em alumínio escovado nos para-lamas, suportes de farol e nos silenciadores duplos de escapamento. Cada peça parece ter sido usinada individualmente, reafirmando o status de “edição especial” da fabricante de Hinckley.
A definição sobre a Cafe Racer Edition
A Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition é o fechamento de um ciclo de perfeição para a linha 1200. Ela é a moto para o motociclista purista que acha a Thruxton RS “clássica demais” e a Speed Twin RS “moderna demais”. Ela equilibra o melhor dos dois mundos com um toque de exclusividade que pouquíssimos terão o privilégio de experimentar. É uma moto de “domingo de manhã”, feita para devorar curvas de serra antes de parar para um café, onde ela certamente será o centro das atenções.
