Yamaha terá motor V4 na MotoGP em 2026 e encerra era dos quatro em linha

A Yamaha confirmou oficialmente que suas YZR-M1 estrearão um motor V4 a partir da temporada 2026 da MotoGP, encerrando um capítulo histórico da marca com os motores de quatro cilindros em linha.

A decisão vinha sendo estudada há meses, com testes conduzidos por Augusto Fernández, e agora está consolidada para marcar o novo projeto técnico da fábrica de Iwata.

O adeus dos quatro em linha da Yamaha

A despedida do lendário quatro em linha aconteceu no GP da Comunidade Valenciana, etapa que fechou o Mundial de 2025. No último ato do motor, o australiano Jack Miller, da Pramac, foi o melhor classificado entre as motos equipadas com essa configuração ao cruzar em 9º, com Miguel Oliveira em 11º. No time oficial da Yamaha, Alex Rins terminou a corrida em 14º, enquanto Fabio Quartararo abandonou a prova.

Legado de títulos e números imponentes

O quatro em linha da Yamaha não foi apenas um motor: foi parte fundamental da identidade da marca nas pistas por décadas. Com ele, pilotos como Valentino Rossi, Jorge Lorenzo e Fabio Quartararo conquistaram vitórias históricas e títulos mundiais. Ao todo, essa arquitetura competiu em 429 Grandes Prêmios, venceu 125 corridas, subiu a mais de 350 pódios e garantiu à Yamaha oito títulos de pilotos, sete de equipes, cinco de construtores e outras cinco Tríplices Coroas.

Mas a MotoGP mudou, e a Yamaha acompanha essa evolução. A adoção do V4 representa um avanço importante na busca por mais aceleração, melhor comportamento em frenagens e maior compatibilidade com os atuais pneus e exigências aerodinâmicas. O desenvolvimento acelerado ao longo de 2025 reforça o compromisso da marca em voltar ao topo, sem abandonar sua herança.

O GP de Valência marcou, portanto, o fim de uma era e o início de outra. Já nesta terça-feira, durante os testes pós-temporada no mesmo circuito, todos os pilotos Yamaha experimentarão pela primeira vez o novo V4.