Yamaha NMax 155 é lançado na Europa com transmissão inédita

O Yamaha NMAX 155 inicia uma nova fase no mercado europeu com a chegada da versão Tech MAX 2026, que estreia a inédita transmissão YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission). A tecnologia promete transformar a pilotagem do scooter, oferecendo uma condução mais versátil e esportiva, mantendo o estilo consagrado da linha MAX.

A grande novidade é a transmissão elétrica continuamente variável, que permite ao condutor escolher entre dois modos de pilotagem: Sport e Town. O primeiro entrega respostas mais rápidas e maior freio-motor, ideal para trajetos dinâmicos, enquanto o segundo privilegia suavidade e economia.

Já a função Downshift simula uma redução de marcha simula feita por um câmbio manual, favorecendo as retomadas de velocidade.

Visual e acabamento do novo Yamaha NMAX 155

Com design inspirado na renomada família MAX, o novo Yamaha NMAX 155 Tech MAX mantém o estilo compacto e moderno, com elementos das carenagens em formato de bumerangue e iluminação full LED.

O assento duplo ganhou revestimento de couro preto com costuras douradas e detalhes em camurça, elevando o nível de acabamento.

O modelo será vendido na Europa nas cores Crystal Graphite e Midnight Black, e conta com novos acessórios que permitem personalização conforme o gosto do usuário. Embora o desenho geral não tenha mudado, o foco da Yamaha foi reforçar o aspecto tecnológico e o refinamento visual da scooter.

Painel TFT e conectividade

Outro destaque é o novo painel TFT colorido de 4,2 polegadas, que traz conectividade total com o aplicativo MyRide da Yamaha. Por meio dele, o piloto pode acessar funções como navegação Garmin integrada, ouvir músicas, atender chamadas e visualizar notificações de mensagens diretamente na tela.

De acordo com a marca, o sistema de navegação completo da Garmin é gratuito, mas alguns recursos variam conforme o país. Para usar as funções de áudio, é necessário um fone Bluetooth compatível.

Motor conhecido, mas com nova pegada

Sob o assento, o NMAX 155 Tech MAX mantém o motor monocilíndrico de 155 cm³, que entrega 15 cv a 8.000 rpm e 1,4 kgf.m de torque a 6.500 rpm, oferecendo bom equilíbrio entre desempenho e economia. A nova transmissão YECVT amplia o controle sobre a scooter e proporciona acelerações mais vigorosas.

Com peso de 135 kg em ordem de marcha, assento a 770 mm do solo e consumo médio declarado de 2,4 litros a cada 100 km, o modelo mantém o DNA urbano, ideal para quem busca agilidade e conforto no dia a dia.

Teremos no Brasil?

Apesar do anúncio na Europa, a Yamaha ainda não confirmou se o novo NMAX 155 Tech MAX será lançado no mercado brasileiro. No país, o NMAX 160 segue em linha com o tradicional câmbio automático CVT. Por fim, a chegada da tecnologia YECVT por aqui ainda é incerta.