Yamaha atualiza Tricity para 2026 e scooter de três rodas ganha airbag

A Yamaha anuncia a linha 2026 Tricity 300 com atualizações focadas principalmente em segurança. O destaque é a introdução de um airbag integrado ao scooter de três rodas. Trata-se de uma tecnologia inédita no segmento e desenvolvida em parceria com a empresa sueca Autoliv, especialista em sistemas de proteção automotiva.

O novo sistema posiciona a bolsa inflável na parte frontal do veículo e utiliza sensores de desaceleração para identificar possíveis colisões frontais. Quando atingem os parâmetros programados, a central eletrônica aciona o airbag em frações de segundo e ajuda a reduzir o impacto do piloto contra o guidão ou outros elementos da moto.

A novidade representa um passo importante na evolução da segurança para scooters urbanos, segmento tradicionalmente focado em praticidade e mobilidade nas cidades.

Sistema atua em colisões frontais

O funcionamento do airbag do Yamaha Tricity 300 foi projetado para atuar principalmente em colisões frontais. Sensores instalados no veículo monitoram a desaceleração e enviam informações à ECU, que decide se a bolsa deve ser inflada.

O sistema reduz a energia do movimento do piloto projetado para frente durante o impacto, diminuindo a possibilidade de lesões mais graves. Ele não se ativa em situações como tombos, impactos laterais ou colisões traseiras.

Apesar da inclusão do novo dispositivo de segurança, a Yamaha afirma que o equipamento não interfere no equilíbrio do scooter nem reduz o espaço de armazenamento sob o banco, que continua com cerca de 45 litros de capacidade.

A expectativa é que a nova versão com airbag esteja disponível em outros mercados ao longo de 2026. Contudo, não há informações sobre a sua disponibilidade no Brasil.

Mais tecnologia e eletrônica embarcada

Além do airbag, a linha 2026 da Tricity 300 também recebeu outros aprimoramentos tecnológicos. Entre eles estão o novo sistema de ABS em curvas e um painel atualizado com tela TFT colorida de 4,2 polegadas acompanhada de um display LCD adicional.

O conjunto também oferece conectividade com smartphone e integração com navegação, exibindo instruções de rota diretamente no painel do scooter.

Essas mudanças acompanham um leve redesenho visual, principalmente na carenagem frontal, reforçando o posicionamento do modelo como uma opção urbana mais sofisticada.

Ciclística e motor do Yamaha Tricity 300 2026

O Yamaha Tricity 300 continua utilizando o conhecido motor monocilíndrico de 292 cm³ com refrigeração líquida. A usina é capaz de entregar cerca de 28 cv de potência e torque de 2,9 kgf.m.

O scooter se destaca pelo sistema de três rodas com tecnologia de inclinação da Yamaha, que permite inclinar nas curvas de forma semelhante a uma motocicleta convencional, mas oferecendo maior estabilidade e aderência.