A Voge acaba de acrescentar à sua gama uma nova moto trail, a 525DSX, que com componentes Kayaba, Nissin ou Metzeler e um preço de 6.187 euros, cerca de R$ 33.500 em conversão direta, dispõe de bons argumentos para se firmar no mercado.
A motocicleta recebeu atualizações significativas no motor bicilíndrico em linha, que passou por uma otimização interna, adotando uma configuração com diâmetro e curso de 68 mm.
Isso permitiu que o deslocamento do propulsor fosse aumentado em relação ao seu antecessor de 471 cm³ para 494 cm³, sem negligenciar sua característica cabeça de cilindro de quatro válvulas e duplo comando no cabeçote.
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Motor
Vale citar que o cabeçote foi totalmente revisado, com melhorias nos dutos, válvulas e distribuição, além de uma taxa de compressão melhorada de 10,7 para 11,5:1.
Da mesma forma, as relações de transmissão das seis velocidades foram ajustadas para se adaptar às novas características do motor. Contudo, essas modificações não levaram a um aumento de potência, que permanece em 47,6 cv.
No entanto, foi alcançado um aumento no torque máximo, atingindo 4,5 kgf.m, com uma curva de entrega de potência suave e consistente a partir de baixas rotações. Além disso, foram adicionados dois modos de direção, padrão e esportivo, juntamente com recursos adicionais, como controle de tração (TCS) comutável e uma embreagem deslizante.
Mais detalhes da Voge 525DSX
A nova Voge 525DSX monta rodas raiadas de 19/17 polegadas calçadas com pneus Metzeler Tourance sem câmara e suspensão de primeira linha, com um garfo invertido Kayaba 41 mm com 150 mm de curso, ajustável em pré-carga e rebote, e um monoshock progressivo também ajustável.
Quanto ao sistema de frenagem, a máquina conta com um conjunto de discos duplos dianteiros de 298 mm e um disco traseiro de 240 mm, equipados com pinças Nissin com ABS com três níveis de intervenção.
O assento está localizado a 830 mm, o que juntamente com o design do tanque, onde se junta ao banco, permite ao piloto alcançar o solo com os dois pés.
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E tem mais
Para o uso off-road com mais segurança, a Voge 525DSX contém proteções laterais que blindam o motor e as carenagens em caso de quedas. A moto tem protetores de mãos no guidão, saída elevada do silenciador de escapamento ou cavalete central, para facilitar as tarefas de manutenção.
Mas a Voge 525DSX também é bem adaptada para o asfalto, com tela que pode ser ajustada manualmente em duas posições, iluminação Full LED com extra de faróis de neblina, tela LCD colorida de 7 polegadas, monitoramento em tempo real da pressão dos pneus com alertas para esvaziamento rápido ou superaquecimento.
Além disso, vem com conectividade Bluetooth com celular e sistema básico de navegação e tomadas USB (5V) e acendedor de cigarros (12V) em ambos os lados da carenagem.
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