![Voge 350AC 2023](https://motociclismoonline.com.br/wp-content/uploads/2023/03/Voge-350-AC-2023.jpg)
A mais recente adição ao line-up da Voge é uma scrambler bicilíndrica de 40 cv, caracterizada por um equipamento premium e um preço sugerido que agradou o público europeu. A 350AC é uma moto de média cilindrada de estilo retrô e, com essa faixa de valor, pretende ser uma máquina ao alcance de todos.
Ela reúne elementos vintage e modernos e o resultado é uma “clássica moderna” com formas agradáveis e atuais, com atributos em sintonia com os tempos atuais, ou seja, farol dianteiro full LED com luzes de posição que formam a letra “V”, de Voge, e anel de luz traseira.
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Nesse sentido, o painel é inserido em um display LCD colorido que mostra o velocímetro, hodômetro, tacômetro, nível e indicador de consumo médio de combustível, tensão da bateria e temperatura externa.
Do mesmo modo, há um sensor de luminosidade, bem como um relógio digital, visor da temperatura do líquido de arrefecimento e indicador do ABS. No lado esquerdo existe uma entrada USB para recarregar o smartphone.
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Detalhes da Voge 350AC
Vale destacar que hoje em dia os motores bicilíndricos são a grande moda nos lados da Europa e a Voge 350AC não foge a essa regra entre os fabricantes.
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Dessa forma, esta motocicleta é impulsionada por um motor bicilíndrico em linha com refrigeração líquida, com distribuição dupla e 4 válvulas por cilindro. Sendo assim, a cilindrada efetiva é de 321,8 cm³ e a caixa é de 6 marchas.
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E tem mais!
A Voge 350AC nasceu para com a ideia principal de ser uma moto fácil de pilotar, por isso o seu desempenho é adequado para motociclistas experientes e iniciantes. São 40,8 cv a 10.500 rpm de potência e 3,2 kgf.m a 9.000 rpm de torque para uma velocidade máxima de 158 km/h.
Por outro lado, o consumo médio é um tanto pesado, sendo 28 km/litro que, com um tanque de combustível de 12,5 litros, se traduz em uma autonomia de 350 km.
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Ser uma máquina divertida também significa ser pequena em tamanho e, de fato, a altura do assento é baixa, com 785 mm, e o peso declarado é de 156 kg.
Finalizando…
O quadro tubular em aço, equipado com um garfo invertido de 41 mm e com 125,2 mm de curso, além da suspensão traseira com monoamortecedor ajustável em pré-carga garantem mais simplicidade para o condutor.
Os freios são a disco, sendo um de 298 mm na frente e outro de 240 mm atrás, controlados por um sistema ABS de dois canais.
Ambas as são rodas de liga leve de 17 polegadas com 6 raios bipartidos estão equipadas com pneus 110/70 ZR17 na dianteira e 150/606 ZR17 na parte traseira.
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O preço? São 5.095 euros, aproximadamente R$ em moeda nacional, 28.900. A moto está disponível na cor Blazing Yellow e em tom cinzento.
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