<p><strong>Raul Fernandes Jr. e Rafael Miotto,<br />direto de Colônia, na Alemanha</strong></p>
<a href="http://www.montanna.com.br"><img alt="" align="left" src="http://motociclismo.terra.com.br/img/selo_montanna.jpg" /></a>
<p>Enquanto todos aguardam pelo lançamento da nova Tiger 800, que ocorrerá no Salão de Milão, na Itália, em novembro, a marca inglesa reservou para o Salão de Colônia, na Alemanha, algumas novidades interessantes. Entre as máquinas novas estão as custom América, Speedmaster e Thunderbird, porém, os olhares se voltaram para a renovação da maxinaked da marca: a Speed Triple 1050i. A motocicleta é um dos maiores sucesso da fabricante e já alcançou mais de 65.000 unidades vendidas, desde seu lançamento, em 1994.</p>
<p>Como é possível notar na máquina exposta no Intermot 2010, o visual da naked recebeu bastante modificações, contudo, manteve o DNA da motocicleta. Com certeza, a principal delas ocorreu nos faróis frontais da Speed que deixaram de lado o tradicional formato redondo para se tornarem um tanto pontiagudos. Quanto a ciclística, a naked também teve modificações importantes, recebendo um chassi completamente novo. Com isso, a moto está 3 kg mais leve que sua antecessora, pesando 214 kg a seco.</p>
<p>Já o tradicional motor tricilíndrico, marca registrada da Triumph, foi revisado e está com mais potência, alcançando 135 cv e 11,31 kgfm. A marca britânica também disponibilizou o ABS como opcional para a nova Speed Triple, que possui as cores, branco, preto e vermelho.</p>
<p><strong>Situação da Triumph no Brasil está indefinida<br /></strong>Como o MOTOCICLISMO Online havia publicado, em agosto, a Triumph publicou em seu site oficial um comunicado aos consumidores brasileiros sobre suas atividades no Brasil (<a href="http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=931">ler matéria</a>). Na época, buscamos um esclarecimento com os ingleses sobre o ocorrido, porém, a resposta foi que “nada poderia ser dito além do que estava no comunicado”.</p>
<p>Pois bem, em Colônia, questionamos Tue Mantoni, CEO da Triumph, sobre o assunto e as perspectivas para o mercado brasileiro. “Estamos muito confiantes com o mercado brasileiro e, todos estes anos atuando por lá, nos deram uma ótima perspectiva para o futuro. Pudemos conhecer bem e sabemos que é um mercado muito importante e deverá crescer muito.” </p>
<p>Quando questionamos sobre a possibilidade de produzir motos em Manaus, e se seria com algum parceiro brasileiro, o sr. Mantoni nos disse que estuda diversas possibilidades e ainda não poderia afirmar nada. Ao perguntarmos sobre o seu representante oficial, o Grupo Izzo, Mantoni foi categórico: “não posso fazer nenhum comentário a respeito neste momento”.</p>
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<strong>Confira todas as novidades do Salão de Colônia 2010 nos links abaixo:</strong>
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<p>Não perca também a cobertura completa do Salão de Colônia 2010 na MOTOCICLISMO de novembro (nº 155).<br /><br /><br /></p>
