Boa notícia para os entusiastas: o nome Daytona retorna à marca de Hinckley! A nova Triumph Daytona 660 já foi flagrada rodando nas estradas europeias e está em plena fase de desenvolvimento. O seu design é desenvolvido na mesma plataforma utilizada pela Trident 660 e Tiger Sport 660.
Dessa forma, tudo indica que uma nova Triumph Daytona 660 está perto de trazer de volta as iniciais míticas que, durante décadas, acompanharam a empresa britânica.
Sua nomenclatura marcou uma era na década de 1960, quando Buddy Elmore assumiu o comando da Florida Daytona 200 na temporada de 1968. O piloto britânico largou do 46º lugar usando o que na época era apenas um protótipo e que mais tarde se tornaria a Triumph T100.
Surpreendentemente, a moto conquistou a vitória. Os exemplares que foram utilizados na disputada da prova mítica encontram-se conservados até hoje como peças de colecção. Um deles está em exibição há anos no Barber Museum, e o outro fica no British Motor Museum.
Vale lembra que a última vez que a Triumph utilizou o nome Daytona em uma de suas motocicletas foi em 2019, quando lançou a Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition, equipada com o mesmo motor do MotoGP.
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A próxima versão da máquina terá o motor usado na Daytona 660, um tricilíndrico de 660 cm³, cuja potência já foi exposta na Trident 660 e na Tiger Sport 660, e que gera 81 cv a 10.250 rpm, e um torque máximo de 6,4 kgf.m às 6.250 rpm.
O propulsor é controlado por uma caixa de seis velocidades bem calibrada, garantindo boas transições na busca por desempenho mais dinâmico.
As fotos de espionagem publicadas pelos nossos colegas de imprensa do exterior revelam uma continuidade nos componentes da Trident 660 e da Tiger Sport 660.
Ou seja, as rodas de alumínio 17 polegadas, o escape diferente e os retrovisores exibem essas similaridades. A seção dianteira e traseira realça ainda mais a harmonia do design dentro da família Triumph 660.
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O garfo dianteiro parece ser conservado dos modelos anteriores, refletindo o compromisso com a engenharia que a Triumph sempre defende. Se inspirando na Tiger Sport 660, o layout do painel do Daytona 660 tem uma semelhança com a configuração da anterior, uma decisão que ressoa com o comportamento esportivo que a linha Daytona incorpora.
A ergonomia foi pensada para uma postura ereta, equilibrando agilidade com o conforto do piloto. Embora os detalhes oficiais permaneçam escassos devido à natureza secreta destas imagens, é possível deduzir que o Daytona 660 se baseará no legado das suas antecessoras.
Vamos aguardar para ver o que vem por aí!
