Triumph apresenta as novas T40 e T40 Black; veja detalhes e fotos

A Triumph apresentou oficialmente as novas Bonneville T40 e T40 Black, modelos que ampliam a família de motocicletas de 400 cm³ da marca. A dupla combina o estilo clássico da Bonneville com um motor monocilíndrico específico, tecnologia avançada e uma proposta de pilotagem acessível.

As novas motocicletas chegam para reforçar uma plataforma que vem ganhando espaço em diferentes mercados. De acordo com a Triumph, a família 400 já ultrapassou 60 mil unidades vendidas em mais de 50 países, contribuindo para sua expansão global e a chegada de novos motociclistas à marca.

Bonneville clássica em versão de 400 cm³

A proposta das novas T40 é preservar os elementos que tornaram a Bonneville reconhecida ao longo das décadas, mas adaptá-los a uma motocicleta de menor cilindrada.

O desenho traz tanque de combustível em formato de gota, farol circular, para-lamas alongados, escapamento com silenciador peashooter, rodas raiadas e dois amortecedores traseiros. A combinação mantém as proporções clássicas da família e remete diretamente às Bonneville dos anos 1960.

A Triumph também destaca o cuidado com o acabamento. As versões T40 contam com opções de pintura em dois tons, frisos feitos à mão e componentes com acabamento em alumínio escovado.

A T40 Black, como o nome indica, adota uma abordagem mais escura. A motocicleta combina pintura em Matt Pewter Grey e Matt Phantom Black com componentes escurecidos, incluindo rodas, motor, coletor e silenciador.

Motor de 400 cm³ tem acerto próprio

As duas motocicletas utilizam a versão mais recente do motor TR Series de 400 cm³, monocilíndrico e refrigerado a líquido.

Para a Bonneville, a Triumph desenvolveu um acerto específico do propulsor, com alterações no cabeçote e uma calibração própria. A intenção é entregar uma resposta mais suave e uma característica de torque compatível com a proposta da família.

O motor produz 32 cv a 7.000 rpm e torque máximo de 3,7 kgf.m a 5.000 rpm.

A entrega de força foi concentrada nas rotações mais baixas, buscando uma condução mais relaxada no uso cotidiano. O motor também recebeu um acerto específico para produzir uma sonoridade característica, enquanto o escapamento peashooter reforça a identidade da motocicleta.

Pacote eletrônico é destaque

Apesar do visual inspirado no passado, T40 e T40 Black chegam com um pacote eletrônico bastante atual.

As duas utilizam um painel TFT colorido circular de 4 polegadas, que preserva a aparência tradicional da Bonneville e incorpora recursos de conectividade. Há inclusive um modo Heritage, que apresenta as informações com visual inspirado nos instrumentos analógicos.

A central permite utilizar navegação, chamadas telefônicas e controle de música, além de apresentar informações da motocicleta.

A navegação é integrada por meio do Triumph Navigation App, que permite planejar rotas, inserir pontos de passagem, salvar trajetos e importar arquivos GPX.

O pacote eletrônico inclui ainda cinco modos de pilotagem, sendo três pré-configurados — Road, Rain e Eco — e dois personalizáveis. Também fazem parte do conjunto o controle de cruzeiro, o ABS otimizado para curvas e o controle de tração otimizado para curvas.

Ciclística prioriza facilidade

A T40 foi desenvolvida com uma posição de pilotagem ereta e relaxada. Guidão e pedaleiras foram posicionados para proporcionar uma postura natural, enquanto o banco mantém o formato clássico associado às Bonneville.

A altura do assento é de 790 mm, mas pode ser reduzida para 770 mm com o banco baixo opcional.

O peso em ordem de marcha é de 191 kg. O conjunto utiliza um chassi dedicado e rodas de alumínio, buscando equilibrar estabilidade e facilidade de condução.

O cavalete central é item de série e facilita tanto o estacionamento quanto operações de manutenção, como a limpeza da corrente.

Quando chegam?

A Triumph confirmou que as Bonneville T40 e T40 Black estarão disponíveis globalmente em julho de 2027.

Os preços serão anunciados no início de 2027, antes da chegada das primeiras unidades às concessionárias. Até o momento, a fabricante não divulgou valores ou uma data específica para o mercado brasileiro.

A dupla representa, portanto, mais um passo na expansão da família 400 da Triumph. Em resumo, com a T40, a marca passa a oferecer uma interpretação da clássica Bonneville em uma plataforma de menor cilindrada, combinando visual tradicional, motor de 400 cm³, eletrônica avançada e uma proposta de pilotagem acessível.